Ziel dieses Buches ist es zu zeigen, wie sich im Kontext empirischer Evaluationsforschung der Rational Choice-Ansatz als integratives, transdisziplinäres Rahmenkonzept zur Modellierung vermittelnder, kausaler Mechanismen nutzen läßt. Anhand einer längsschnittlichen Evaluationsstudie, bei der der Einfluß von zwei verkehrspolitischen Maßnahmen auf die PKW-Nutzung und die Nutzung anderer Verkehrsmittel untersucht wird, wird das Rational Choice-Konzept theoriegeleiteter Evaluationsforschung praktisch demonstriert.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Ziel dieses Buches ist es zu zeigen, wie sich im Kontext empirischer Evaluationsforschung der Rational Choice-Ansatz als integratives, transdisziplinäres Rahmenkonzept zur Modellierung vermittelnder, kausaler Mechanismen nutzen läßt. Anhand einer längsschnittlichen Evaluationsstudie, bei der der Einfluß von zwei verkehrspolitischen Maßnahmen auf die PKW-Nutzung und die Nutzung anderer Verkehrsmittel untersucht wird, wird das Rational Choice-Konzept theoriegeleiteter Evaluationsforschung praktisch demonstriert.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Aktualisiert: 2023-07-02
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Ziel dieses Buches ist es zu zeigen, wie sich im Kontext empirischer Evaluationsforschung der Rational Choice-Ansatz als integratives, transdisziplinäres Rahmenkonzept zur Modellierung vermittelnder, kausaler Mechanismen nutzen läßt. Anhand einer längsschnittlichen Evaluationsstudie, bei der der Einfluß von zwei verkehrspolitischen Maßnahmen auf die PKW-Nutzung und die Nutzung anderer Verkehrsmittel untersucht wird, wird das Rational Choice-Konzept theoriegeleiteter Evaluationsforschung praktisch demonstriert.
Aktualisiert: 2023-03-15
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Inhaltsverzeichnis
Ahrens
Thematische Einführung
Mertens
Einführungsvortrag BMVBW: Erwartungen an den Workshop aus Sicht des BMVBW
Beckmann
Soft Policies - Stellenwert in der integrierten Verkehrsplanung und Verkehrspolitik
Bamberg
Wann und warum motivieren Soft-Policies zum Umstieg? Analyse psychologischer Mechanismen an einem praktischen Beispiel
Brög/Erl
Der homöopathische Weg zur Förderung einer nachhaltigen Mobilität
Whitelegg
Beschleunigung des Mobilitätswandels: neue Dimensionen für Soft Policies in der EU
Schreiner
München auf dem Weg zu einem integrierten Mobilitätsmanagement - Das Initialprojekt MOBINET, Arbeitsbereich "Innovative Konzepte für die mobile Gesellschaft" und seine Folgen
Nagel
Kommunikationsstau - Da läuft was verkehrt!
Kurzbeiträge zur Podiumsdiskussion "Soft Policies" zur Beeinflussung des Verkehrsverhaltens - Chancen, Grenzen und Handlungserfordernisse
Ball
Statement
Kunst
Einige Anmerkungen vor dem Erfahrungshintergrund Berlins
Ringat
Erfahrungen im Gebiet des Verkehrsverbundes
Ahrens
Zusammenfassung und Schlussfolgerungen
Sammlung von ausgewählten Quellen zum Themenfeld Soft Policies im Verkehr (zusammengestellt von Prof. Dr. Gerd-Axel Ahrens)
Aktualisiert: 2020-01-28
Autor:
Gerd-Axel Ahrens,
Reinhard Ball,
Sebastian Bamberg,
Klaus J. Beckmann,
Werner Brög,
Erhard Erl,
Friedemann Kunst,
Angelika Mertens,
Frank Nagel,
Knut Ringat,
Martin Schreiner,
John Whitelegg
In der vorliegenden Arbeit wird die Interaktion zwischen der beruflichen Ausbildung und der Weiterentwicklung von Persönlichkeitsmerkmalen wie «Kontrollüberzeugungen», «beruflichem Selbstwertgefühl», «beruflicher Zukunftserwartung» sowie «beruflichen Wertorientierungen» bei jugendlichen Berufsanfängern untersucht. Dazu werden bisher unverbundene theoretische Ansätze aus der Arbeits-, Motivations- und Differentiellen Psychologie sowie der soziologischen Sozialisationsforschung integriert. Bei der anschließenden empirischen Überprüfung von aus dieser theoretischen Rahmenkonzeption abgeleiteten Hypothesen werden neue methodisch-statische Verfahren wie Facettentheorie und LISREL eingesetzt.
Aktualisiert: 2019-12-19
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Ziel dieses Buches ist es zu zeigen, wie sich im Kontext empirischer Evaluationsforschung der Rational Choice-Ansatz als integratives, transdisziplinäres Rahmenkonzept zur Modellierung vermittelnder, kausaler Mechanismen nutzen läßt. Anhand einer längsschnittlichen Evaluationsstudie, bei der der Einfluß von zwei verkehrspolitischen Maßnahmen auf die PKW-Nutzung und die Nutzung anderer Verkehrsmittel untersucht wird, wird das Rational Choice-Konzept theoriegeleiteter Evaluationsforschung praktisch demonstriert.
Aktualisiert: 2023-04-04
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