Das TANZEN der SATELLITEN von Prof.(em) Alfred Evert
Der Apfel fällt vom Baum aufgrund Schwerkraft. Diese wird als konstanter Wert angewandt auf alle Massen des Universums. Die Rechnung geht aber nur auf, wenn noch einmal 95% fiktive Dunkle Materie und Energie hinzu gedacht werden.
Schon bei geostationären Satelliten ist die Rechnung nicht stimmig: die Erde soll diese in eine Kreisbahn zwingen in 42000 km Höhe, wenn sie sich dort mit 3 km/s bewegen. Tatsächlich fliegen sie zehn Mal schneller im Raum und weisen damit eine hundertfach größere Trägheit auf. Auch die Sonne kann diese Satelliten nicht auf der erforderlichen Bahn halten, weil deren Geschwindigkeit täglich um +/- 10 % variiert. Darüber hinaus ist ungeklärt, warum Satelliten zur Erdbeobachtung auf S-förmiger Bahn um die Erde schlingern und Satelliten auf polarem Orbit fortwährend nach Osten abgetrieben werden.
Eine zweite Problematik ergibt die Vorstellungen, es gäbe einerseits die Materie und andererseits das Vakuum. Jedes materielle Teilchen würde sich augenblicklich auflösen in die umgebende totale Leere. Es ist nicht vorstellbar, wie obige Gravitation als Fernwirkung anziehende Kräfte durch das Nichts hindurch sollte bewirken können. Es ist noch nicht einmal denkbar, wie sich das Licht in der Leere sollte fortpflanzen können.
Früher war man sich einig, dass es einen ´Licht-Äther´ geben müsse von sehr hoher Dichte, um einen Transport mit Lichtgeschwindigkeit zu ermöglichen. Dann aber war nicht vorstellbar, wie sich unsere feste Erde durch diese ´dicke Suppe´ sollte hindurch bewegen können. Man war Einstein dankbar, als er den Äther ´eliminierte´. Aber man ignoriert, dass er in späten Jahren die Existenz des Äthers absolut notwendig bezeichnete.
Die Lösung dieses Dilemmas ist einfach: es gibt real nur eine einzige Substanz und alle anderen Erscheinungen sind spezielle Bewegungsmuster von Äther im Äther. Es fliegt also keine ´feste Materie´ durch den Raum. Es wird im Äther nur das jeweilige Bewegungsmuster vorwärts verlagert – nahezu analog zum Schall (wo auch nur das Muster von Kompression / Dekompression durch die Luft fliegt).
Aktualisiert: 2019-12-16
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Flugzeuge und Hubschrauber verursachen unerträglichen Lärm und verschmutzen die Atmosphäre. Bei der Klimakonferenz 2015 in Paris wurden diese Emissionen dennoch ausgeklammert, weil man ohnehin keine Chance für gravierende Veränderungen sieht.
Das könnte sich rapide ändern durch einen revolutionären Umbruch: die neuen Helikopter und Flugzeuge fliegen ohne externe Rotoren und Triebwerke und deren Luftverwirbelung. Sie verbrauchen wesentlich weniger Treibstoff und fliegen so leise wie Segelflugzeuge.
Möglich wird diese Entwicklung durch ein neues Verständnis zum Auftrieb und neue Vortriebstechnik. Dabei wird das übliche Rückstoß-Prinzip ersetzt durch Kraftwirkungen
nach hydro-statischen Gesetzen und Bewegungen nach fluid-dynamischen Gesetzen.
Als Energie-Quelle dient die omnipräsente Gravitation in Form des atmosphärischen
Drucks sowie die enorme Energie der normalen molekularen Bewegung der Luft-Partikel.
Aktualisiert: 2016-04-26
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Alles ist Illusion. Zweifelsfrei sind nur zwei Sachverhalte: Es muss ein ETWAS existieren und es ist BEWEGUNG gegeben. Auf nur diesen zwei Axiomen basiert dieses Äther-Theorem: einer einzigen realen Substanz, welche in sich schwingend ist.Vielerlei Bewegungsmuster repräsentieren die Erscheinungen, vom Photon, Elektron und Atom bis zu den Sternen und Galaxien, von physikalischen Feldern und Kräften bis zu Mental-Geistigem.Es gibt keine feste Teilchen. Analog zum Schall wandern immer nur die jeweiligen Bewegungs-Strukturen im Äther vorwärts. Es gibt auch keine Masse-Anziehungs-Kräfte, vielmehr driftet z.B. die Erde nur passiv in einem Äther-Whirlpool um die Sonne.Den eindeutigen Beweis liefern z.B. die geostationären Satelliten, die konträr zur gängigen Gesetzen fortwährend umher tanzen.Alles ist aus Einem - diese uralte Weisheit ist konkrete Realität: Der homogene Äther erfüllt lückenlos das Universum und alle Erscheinungen sind nur Bewegung innerhalb dieses Mediums.Die Bewegungsmuster vieler Teilchen, Kräfte und Phänomene werden mit dieser Äther-Physik logisch einleuchtend erklärt. Eine neue Sicht der materiellen wie geistigen Welt eröffnet sich.
Aktualisiert: 2018-07-10
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Die LUFTDRUCK-POWERBOX dient zum Vortrieb von Luft-, Land-, Schienen- und Wasserfahrzeugen, auch zum Auftrieb bei Helikoptern. Es kann auch mechanisches Drehmoment erzeugt werden, z.B. zur Generierung elektrischen Stroms. Damit wird ein rückstoßfreier, vollkommen autonomen Antrieb für Fahrzeuge aller Art möglich.
Die Luftdruck-Powerbox ist ein geschlossener runder Zylinder, der durch eine Wand unterteilt ist. Auf einer Seite befindet sich ein Elektro-Motor zum Antrieb einer Rotorwelle. Auf der anderen Seite sind an der Welle fest installiert die radial ausgerichteten Rotor-Blätter (einfaches Vierkant-, aber kein Propeller-Profil). Sie erzeugen einen Luftwirbel entlang dieser Fläche. Im laufenden Betrieb rotieren der Rotor und die Luft synchron, was nur minimalen Antrieb erfordert.
Der Luftwirbel weist dynamischen Strömungsdruck auf. An der Rotor-Seite dieser Wand liegt nurmehr entsprechend reduzierter statischer Druck an. Auf der Motor-Seite dieser Zwischenwand lastet der normale atmosphärische Druck mit rund 100.000 N/m^2. Mit der Druck-Differenz von etwa 1.000 bis 5.000 N/m^2 wird die gesamte Anordnung dieser Luftdruck-Powerbox zur Rotor-Seite hin durch den Raum vorwärts geschoben. Der Zylinder kann auch an beiden Enden geschlossen sein.
In einem geschlossenen System werden damit die Bewegungs- und Kräfteverhältnisse der Tragflächen nachgebildet. Dabei wird die enorme Energie der molekularen Bewegung der Luftpartikel genutzt, indem deren an sich chaotische Bewegungs-Richtungen ein klein wenig besser strukturiert werden durch die Überlagerung mit der Strömung.
Weil diese Motoren mit dem leichten Medium der Luft arbeiten, ist ein relativ großes Bauvolumen erforderlich. In aller Regel sind mehrere Einheiten einzusetzen. Deren Leistung insgesamt liefert ausreichend Schub für jeden Bedarf, rückstoßfrei bei minimalem Energie-Einsatz.
Aktualisiert: 2016-04-26
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