In diesem Band nimmt Sie der Eisenbahnexperte Bernd Franco Hoffmann mit auf eine historische Reise durch die Geschichte der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft. Die zeigen eindrucksvoll die Entwicklung der Eisenbahn von ihren Anfängen bis heute und geben Einblicke in den Betrieb der Strecken und Bahnhöfe.
Die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft wurde 1843 gegründet und baute in der Folgezeit ein dichtes Streckennetz im Rheinland und in Westfalen auf. Im Laufe ihrer Geschichte erlebte die Gesellschaft zahlreiche Herausforderungen und Meilensteine, wie beispielsweise die Inbetriebnahme der Bahnstrecke von Köln nach Düsseldorf im Jahr 1845, die Errichtung des Bahnhofs Köln Hauptbahnhof im Jahr 1859 oder den Ausbau des Güterverkehrs im Laufe des 20. Jahrhunderts. Heute ist die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft ein wichtiger Teil des Schienenverkehrs in Deutschland und Europa und transportiert täglich tausende von Fahrgästen und Gütern. Dieser bietet einen faszinierenden Einblick in die und ist ein Muss für alle, die sich für die Entwicklung der Eisenbahn und des Schienenverkehrs in Deutschland interessieren.
Aktualisiert: 2023-06-29
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In diesem Band nimmt Sie der Eisenbahnexperte Bernd Franco Hoffmann mit auf eine historische Reise durch die Geschichte der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft. Die zeigen eindrucksvoll die Entwicklung der Eisenbahn von ihren Anfängen bis heute und geben Einblicke in den Betrieb der Strecken und Bahnhöfe.
Die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft wurde 1843 gegründet und baute in der Folgezeit ein dichtes Streckennetz im Rheinland und in Westfalen auf. Im Laufe ihrer Geschichte erlebte die Gesellschaft zahlreiche Herausforderungen und Meilensteine, wie beispielsweise die Inbetriebnahme der Bahnstrecke von Köln nach Düsseldorf im Jahr 1845, die Errichtung des Bahnhofs Köln Hauptbahnhof im Jahr 1859 oder den Ausbau des Güterverkehrs im Laufe des 20. Jahrhunderts. Heute ist die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft ein wichtiger Teil des Schienenverkehrs in Deutschland und Europa und transportiert täglich tausende von Fahrgästen und Gütern. Dieser bietet einen faszinierenden Einblick in die und ist ein Muss für alle, die sich für die Entwicklung der Eisenbahn und des Schienenverkehrs in Deutschland interessieren.
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In diesem Band nimmt Sie der Eisenbahnexperte Bernd Franco Hoffmann mit auf eine historische Reise durch die Geschichte der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft. Die zeigen eindrucksvoll die Entwicklung der Eisenbahn von ihren Anfängen bis heute und geben Einblicke in den Betrieb der Strecken und Bahnhöfe.
Die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft wurde 1843 gegründet und baute in der Folgezeit ein dichtes Streckennetz im Rheinland und in Westfalen auf. Im Laufe ihrer Geschichte erlebte die Gesellschaft zahlreiche Herausforderungen und Meilensteine, wie beispielsweise die Inbetriebnahme der Bahnstrecke von Köln nach Düsseldorf im Jahr 1845, die Errichtung des Bahnhofs Köln Hauptbahnhof im Jahr 1859 oder den Ausbau des Güterverkehrs im Laufe des 20. Jahrhunderts. Heute ist die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft ein wichtiger Teil des Schienenverkehrs in Deutschland und Europa und transportiert täglich tausende von Fahrgästen und Gütern. Dieser bietet einen faszinierenden Einblick in die und ist ein Muss für alle, die sich für die Entwicklung der Eisenbahn und des Schienenverkehrs in Deutschland interessieren.
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In diesem Band nimmt Sie der Eisenbahnexperte Bernd Franco Hoffmann mit auf eine historische Reise durch die Geschichte der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft. Die zeigen eindrucksvoll die Entwicklung der Eisenbahn von ihren Anfängen bis heute und geben Einblicke in den Betrieb der Strecken und Bahnhöfe.
Die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft wurde 1843 gegründet und baute in der Folgezeit ein dichtes Streckennetz im Rheinland und in Westfalen auf. Im Laufe ihrer Geschichte erlebte die Gesellschaft zahlreiche Herausforderungen und Meilensteine, wie beispielsweise die Inbetriebnahme der Bahnstrecke von Köln nach Düsseldorf im Jahr 1845, die Errichtung des Bahnhofs Köln Hauptbahnhof im Jahr 1859 oder den Ausbau des Güterverkehrs im Laufe des 20. Jahrhunderts. Heute ist die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft ein wichtiger Teil des Schienenverkehrs in Deutschland und Europa und transportiert täglich tausende von Fahrgästen und Gütern. Dieser bietet einen faszinierenden Einblick in die und ist ein Muss für alle, die sich für die Entwicklung der Eisenbahn und des Schienenverkehrs in Deutschland interessieren.
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Die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft wurde 1843 gegründet und baute in der Folgezeit ein dichtes Streckennetz im Rheinland und in Westfalen auf. Im Laufe ihrer Geschichte erlebte die Gesellschaft zahlreiche Herausforderungen und Meilensteine, wie beispielsweise die Inbetriebnahme der Bahnstrecke von Köln nach Düsseldorf im Jahr 1845, die Errichtung des Bahnhofs Köln Hauptbahnhof im Jahr 1859 oder den Ausbau des Güterverkehrs im Laufe des 20. Jahrhunderts. Heute ist die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft ein wichtiger Teil des Schienenverkehrs in Deutschland und Europa und transportiert täglich tausende von Fahrgästen und Gütern. Dieser bietet einen faszinierenden Einblick in die und ist ein Muss für alle, die sich für die Entwicklung der Eisenbahn und des Schienenverkehrs in Deutschland interessieren.
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Die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft wurde 1843 gegründet und baute in der Folgezeit ein dichtes Streckennetz im Rheinland und in Westfalen auf. Im Laufe ihrer Geschichte erlebte die Gesellschaft zahlreiche Herausforderungen und Meilensteine, wie beispielsweise die Inbetriebnahme der Bahnstrecke von Köln nach Düsseldorf im Jahr 1845, die Errichtung des Bahnhofs Köln Hauptbahnhof im Jahr 1859 oder den Ausbau des Güterverkehrs im Laufe des 20. Jahrhunderts. Heute ist die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft ein wichtiger Teil des Schienenverkehrs in Deutschland und Europa und transportiert täglich tausende von Fahrgästen und Gütern. Dieser bietet einen faszinierenden Einblick in die und ist ein Muss für alle, die sich für die Entwicklung der Eisenbahn und des Schienenverkehrs in Deutschland interessieren.
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Die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft wurde 1843 gegründet und baute in der Folgezeit ein dichtes Streckennetz im Rheinland und in Westfalen auf. Im Laufe ihrer Geschichte erlebte die Gesellschaft zahlreiche Herausforderungen und Meilensteine, wie beispielsweise die Inbetriebnahme der Bahnstrecke von Köln nach Düsseldorf im Jahr 1845, die Errichtung des Bahnhofs Köln Hauptbahnhof im Jahr 1859 oder den Ausbau des Güterverkehrs im Laufe des 20. Jahrhunderts. Heute ist die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft ein wichtiger Teil des Schienenverkehrs in Deutschland und Europa und transportiert täglich tausende von Fahrgästen und Gütern. Dieser bietet einen faszinierenden Einblick in die und ist ein Muss für alle, die sich für die Entwicklung der Eisenbahn und des Schienenverkehrs in Deutschland interessieren.
Aktualisiert: 2023-06-29
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Die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft wurde 1843 gegründet und baute in der Folgezeit ein dichtes Streckennetz im Rheinland und in Westfalen auf. Im Laufe ihrer Geschichte erlebte die Gesellschaft zahlreiche Herausforderungen und Meilensteine, wie beispielsweise die Inbetriebnahme der Bahnstrecke von Köln nach Düsseldorf im Jahr 1845, die Errichtung des Bahnhofs Köln Hauptbahnhof im Jahr 1859 oder den Ausbau des Güterverkehrs im Laufe des 20. Jahrhunderts. Heute ist die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft ein wichtiger Teil des Schienenverkehrs in Deutschland und Europa und transportiert täglich tausende von Fahrgästen und Gütern. Dieser bietet einen faszinierenden Einblick in die und ist ein Muss für alle, die sich für die Entwicklung der Eisenbahn und des Schienenverkehrs in Deutschland interessieren.
Aktualisiert: 2023-05-18
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Die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft wurde 1843 gegründet und baute in der Folgezeit ein dichtes Streckennetz im Rheinland und in Westfalen auf. Im Laufe ihrer Geschichte erlebte die Gesellschaft zahlreiche Herausforderungen und Meilensteine, wie beispielsweise die Inbetriebnahme der Bahnstrecke von Köln nach Düsseldorf im Jahr 1845, die Errichtung des Bahnhofs Köln Hauptbahnhof im Jahr 1859 oder den Ausbau des Güterverkehrs im Laufe des 20. Jahrhunderts. Heute ist die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft ein wichtiger Teil des Schienenverkehrs in Deutschland und Europa und transportiert täglich tausende von Fahrgästen und Gütern. Dieser bietet einen faszinierenden Einblick in die und ist ein Muss für alle, die sich für die Entwicklung der Eisenbahn und des Schienenverkehrs in Deutschland interessieren.
Aktualisiert: 2023-05-10
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Die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft wurde 1843 gegründet und baute in der Folgezeit ein dichtes Streckennetz im Rheinland und in Westfalen auf. Im Laufe ihrer Geschichte erlebte die Gesellschaft zahlreiche Herausforderungen und Meilensteine, wie beispielsweise die Inbetriebnahme der Bahnstrecke von Köln nach Düsseldorf im Jahr 1845, die Errichtung des Bahnhofs Köln Hauptbahnhof im Jahr 1859 oder den Ausbau des Güterverkehrs im Laufe des 20. Jahrhunderts. Heute ist die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft ein wichtiger Teil des Schienenverkehrs in Deutschland und Europa und transportiert täglich tausende von Fahrgästen und Gütern. Dieser bietet einen faszinierenden Einblick in die und ist ein Muss für alle, die sich für die Entwicklung der Eisenbahn und des Schienenverkehrs in Deutschland interessieren.
Aktualisiert: 2023-05-10
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Der bekannte Autor Bernd Franco Hoffmann widmet sich in seinem neuesten Buch der Bergisch-Märkischen Eisenbahn, der bedeutendsten Eisenbahngesellschaft in Nordrhein-Westfalen. Anhand der einzelnen Streckenabschnitte zeichnet er die Geschichte der berühmten Eisenbahnstrecken nach und dokumentiert mit über 120 spannenden Fotografien, wie sie sich im Laufe der Zeit verändert haben. Ein spannendes Stück Eisenbahngeschichte!
Aktualisiert: 2023-04-06
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Die deutsche Prog-Rockband Adrian, Riggbert & Theyler (ART) erobert von London und New York aus mit Konzeptalben wie „Westwake“, „Tour De Farce“ und „Uropya“ sowie spektakulären Bühnenshows von 1970 bis 1974 den Gipfel der internationalen Rockmusikszene. Der Ruhm wächst bei Wolfgang Adrian (Keyboards & Synthesizer), Michael Riggbert (Bass, Guitars & Vocals) und Stefan Theyler (Drums & Percussion) wie Drogenkonsum, Gigantomanie und Rücksichtslosigkeit. ART geraten zudem wegen ihrer atheistisch-sozialistischen Attitüde in ein unkalkulierbares Spannungsfeld. Die Band wird von Linksaktivisten und Ostblockpolitikern umworben, aber vom Establishment und dem FBI argwöhnisch beobachtet. Zunehmend untereinander entfremdet, verstricken sich die Musiker in bizarre Beziehungen, skandalösen Publicitypannen und tödlichen Konfrontationen. „Sex, Drugs & Symphonies oder Die unglaubliche Geschichte von Adrian, Riggbert & Theyler - Teil 1: Die Töne der Titanen“ ist mit seiner Mischung aus Rockhistorie, Komödie und Thriller eine einzigartige Musikbiografie, wie es sie noch nie gab. Bei ihrer Odyssee durch die Musik- und Zeitgeschichte der 1960er und 1970er-Jahre begegnen die drei Musiker unter anderem Persönlichkeiten wie Romy Schneider, Elena Ceausescu und Charlie Chaplin.
Aktualisiert: 2021-04-27
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Die deutsche Prog-Rockband Adrian, Riggbert & Theyler (ART) erobert von London und New York aus mit Konzeptalben wie „Westwake“, „Tour De Farce“ und „Uropya“ sowie spektakulären Bühnenshows von 1970 bis 1974 den Gipfel der internationalen Rockmusikszene. Der Ruhm wächst bei Wolfgang Adrian (Keyboards & Synthesizer), Michael Riggbert (Bass, Guitars & Vocals) und Stefan Theyler (Drums & Percussion) wie Drogenkonsum, Gigantomanie und Rücksichtslosigkeit. ART geraten zudem wegen ihrer atheistisch-sozialistischen Attitüde in ein unkalkulierbares Spannungsfeld. Die Band wird von Linksaktivisten und Ostblockpolitikern umworben, aber vom Establishment und dem FBI argwöhnisch beobachtet. Zunehmend untereinander entfremdet, verstricken sich die Musiker in bizarre Beziehungen, skandalösen Publicitypannen und tödlichen Konfrontationen. „Sex, Drugs & Symphonies oder Die unglaubliche Geschichte von Adrian, Riggbert & Theyler - Teil 1: Die Töne der Titanen“ ist mit seiner Mischung aus Rockhistorie, Komödie und Thriller eine einzigartige Musikbiografie, wie es sie noch nie gab. Bei ihrer Odyssee durch die Musik- und Zeitgeschichte der 1960er und 1970er-Jahre begegnen die drei Musiker unter anderem Persönlichkeiten wie Romy Schneider, Elena Ceausescu und Charlie Chaplin.
Aktualisiert: 2021-04-27
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Der Journalist Bernd Franco Hoffmann präsentiert 55 Höhepunkte des Nahverkehrs im Bergischen Land. Diese einzigartige Zusammenstellung erinnert schlaglichtartig an Fahrzeuge, Strecken und Bahnhöfe, die das Bergische Land und seine Infrastruktur teils bis heute prägen. Dieser reich bebilderte Band ist ein Muss für Technikinteressierte und Eisenbahnliebhaber.
Aktualisiert: 2021-08-04
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Der Journalist und Schienenexperte Bernd Franco Hoffmann präsentiert eine kurzweilige Reise in die bewegte Geschichte der legendären Köln-Mindener Eisenbahn. Rund 120 zumeist unveröffentlichte Bilder dokumentieren die eingesetzten Fahrzeuge sowie die Entwicklung der Strecken und Bahnhöfe. Dieser Bildband ist ein Leckerbissen für alle, die sich für die Entwicklung des Eisenbahnverkehrs in Deutschland interessieren.
Aktualisiert: 2022-07-21
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Die Welt der Eisenbahn besteht nicht nur aus den großen Schienensträngen, über die die Menschen von A nach B gelangen, sondern auch aus malerischen Museumsbähnchen, beeindruckenden Bahnhöfen und legendären Lokomotiven. Menschen haben für ihren Erhalt gekämpft und bewahren heute mit viel Einsatz ein nicht immer einfaches Erbe. Erleben Sie das gesamte Spektrum der Eisenbahn in Phasen der Euphorie, des Aufbruchs, aber auch des Niedergangs. Steigen Sie ein und kommen Sie mit zu 111 spektakulären und skurrilen, unbekannten und legendären, aber auch stillgelegten und manchmal nahezu verschwundenen Eisenbahnorten, die das Leben der Menschen prägten und durch Menschen geprägt wurden.
Aktualisiert: 2019-12-18
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Das malerische Bergische Land war einst durchzogen von einem dichten Netz interessanter Nebenbahnen, die heute vor allem aus ökonomischen Gründen kaum noch existieren. Aggertal-, Sülztal-, Volmetal-, Wippertal-, Wuppertal-, Wissertal- und Wiehltalbahn durchzogen stampfend die grünen Hügel, genauso wie der legendäre Cronenberger Samba, der sogenannte Balkanexpress oder die weithin bekannte Korkenzieherbahn. Ihre stillgelegten Bahnstrecken – oft verrostet, überwuchert oder nahezu verschwunden – sind Relikte einer vergangenen Epoche. Sie präsentieren sich heute als verlassene Geisterstrecken oder als Gewerbegebiete, Umgehungsstraßen oder Radwege.
Der Journalist und Buchautor Bernd Franco Hoffmann folgt den Spuren fast verschwundener Trassen im Bergischen Land. Mit rund 70 historischen und aktuellen Fotos sowie anschaulichen Texten erzählt er faktenreich und unterhaltsam die Geschichte von 17 Nebenbahnstrecken von ihrer Gründung bis zur Gegenwart.
Dieser Band ist nicht nur für Liebhaber längst verschwundener Bahnstrecken zwischen Olpe und Wuppertal ein Muss, sondern auch für alle Freunde der deutschen Eisenbahngeschichte.
Aktualisiert: 2022-12-05
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Bernd Franco Hoffmann, Journalist und Autor, begibt sich nach dem großen Erfolg seines Buches „Stillgelegte Bahnstrecken im Bergischen Land“ diesmal im Rheinland und in der Eifel auf die Suche nach Relikten aus den Hochzeiten der Nebenbahnen. Mit rund 70 historischen und aktuellen Fotos sowie anschaulichen Texten erzählt er faktenreich und unterhaltsam die Geschichte von 13 Haupt- und Nebenbahnstrecken von ihrer Eröffnung bis zur Gegenwart.
Aktualisiert: 2019-11-11
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Das Multimedia-Buch mit eigener Website, Fotos, Filmclips und Musik!
In unserer Erinnerung spielte sich unsere Kindheit im Freien ab: mit vielen Kindern und fantasievollen Spielen flogen unsere Tage nur so dahin. Wir erinnern uns an das Erlebnis, als wir erstmals Eis, Pommes oder Limo probierten, an den Geruch von Comicheften und von Chlorwasser in den Schwimmbädern. Im Radio hörten wir gebannt die schwungvollen Heile-Welt-Lieder der Schlagerstars und die schrillen Klänge der Rockbands. Vor dem Fernseher schmunzelten wir bei den Abenteuern der Augsburger Puppenkiste und zitterten um das Leben der Jungs von Bonanza. Später ließen wir uns die Haare lang wachsen und protestierten gegen konservative Politiker und die Gefahren der Atomkraft.
Aktualisiert: 2019-10-08
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Der bekannte Autor Bernd Franco Hoffmann widmet sich in seinem neuesten Buch der Bergisch-Märkischen Eisenbahn, der bedeutendsten Eisenbahngesellschaft in Nordrhein-Westfalen. Anhand der einzelnen Streckenabschnitte zeichnet er die Geschichte der berühmten Eisenbahnstrecken nach und dokumentiert mit über 120 spannenden Fotografien, wie sie sich im Laufe der Zeit verändert haben. Ein spannendes Stück Eisenbahngeschichte!
Aktualisiert: 2021-08-02
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