Emrah Yigit erarbeitet eine Methodik zur Simulation menschlicher Bewegungen von Insassen in Notbremsszenarien. Virtuelle Dummy-Modelle sowie passive virtuelle Menschmodelle bilden menschliche Bewegungen, insbesondere bei Pre-Crash-Lastfällen, unzureichend ab. Der Autor beschreibt eine systematische Herangehensweise für die Weiterentwicklung eines passiven zu einem reaktiven FE-Menschmodell und untersucht Einflussfaktoren auf die Bewegungskinematik von Insassen. Die Entwicklung einer Methodik zur geregelten Muskelaktivierung aus FE Hill-type-Muskelelementen sowie der λ-Regelung sind zentraler Bestandteil dieser Arbeit. Der Autor validiert das reaktive Menschmodell mittels Probanden-Daten und beschreibt die Limitationen und Abwägungen bei der Modellierung des Menschen sowie des Muskelmodells.
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Produktinformationen
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ISBN-10
3658212268
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GTIN-13
9783658212261
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Untertitel
Simulation der Insassenkinematik in der Pre-Crash-Phase
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Erscheinungstermin
2018-03-01
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Sprache
ger
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Autoren Biografie
studierte Fahrzeugtechnik an der FH Frankfurt a. M. und Simulation Sciences an der RWTH Aachen. Seine Dissertation entstand in Kooperation mit der TU Bergakademie Freiberg sowie im Aufgabenfeld Fahrzeugsicherheit bei einem großen Automobilkonzern, bei dem er weiter tätig ist.
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Genre-Code
9682
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Letzte Bearbeitung
2023-04-04
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Produktart
EA
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Schlüsselwörter
Fahrzeugsicherheit,
Hill-type-Modell,
Insassenkinematik,
Insassenschutz,
Insassenvorverlagerung,
Integrale Fahrzeugsicherheit,
Muskelaktivität bei Notbremsmanövern,
Muskelmodellierung,
Pre-Crash-Phase,
Reaktive Menschmodelle,
Reaktives FE-Menschmodell,
RGS-Straffung,
λ-Regelung
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Verleger
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Genre
Reaktives FE-Menschmodell im Insassenschutz online kaufen
Die Publikation Reaktives FE-Menschmodell im Insassenschutz - Simulation der Insassenkinematik in der Pre-Crash-Phase von
Emrah Yigit ist bei Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH erschienen.
Die Publikation ist mit folgenden Schlagwörtern verschlagwortet: Fahrzeugsicherheit, Hill-type-Modell, Insassenkinematik, Insassenschutz, Insassenvorverlagerung, Integrale Fahrzeugsicherheit, Muskelaktivität bei Notbremsmanövern, Muskelmodellierung, Pre-Crash-Phase, Reaktive Menschmodelle, Reaktives FE-Menschmodell, RGS-Straffung, λ-Regelung.
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