Die in den einzelnen Kapiteln dargestellten 'typischen Einsatzfälle' der Verkehrssicherheitsarbeit behandeln die Themen:
• Verkehrskontrolle eines Mofafahrers
• Lasergeschwindigkeitsmessung
• Überwachung der Gurtpflicht
• Alkoholstandkontrolle
• Rotlichtüberwachung; Verkehrskontrolle eines ausländischen Pkw
• Verkehrsbehinderung
• Verkehrsunfall, der im Verwarnungsgeldverfahren abgeschlossen werden kann (Unfallkategorie S 5)
• Verkehrsunfall mit Sachschaden und bußgeldbewehrter Ordnungswidrigkeit (Unfallkategorie S 4)
• Verkehrsunfall mit einer leicht verletzten Person (Unfallkategorie P 3)
• Verkehrsunfall mit einer lebensgefährlich verletzten Person (Unfallkategorie P 2)
• Verkehrsunfallflucht (hier: Unfallkategorie S 5)
Checklisten zu den einzelnen Übungskomplexen helfen beim Lernen.
Über die Reihe
Das dreibändige Werk ist als Praxis-Leitfaden konzipiert und orientiert sich an Struktur und Inhalt des Bachelor-Studienganges. Der Schwerpunkt der Bücher liegt im Bereich des polizeipraktischen Einsatzhandelns. Die rechtlichen Hintergründe (z.B. Straftatbestände, Eingriffsermächtigungen) werden nur kurz – meist als optisch hervorgehobene Stichwortliste – angeführt, ohne dass auf Anordnungskompetenzen und Formvorschriften eingegangen wird. So kann der Leser sich rasch die Eckpunkte der Rechtsproblematik ins Gedächtnis rufen.
Sofern polizeirechtliche Vorschriften erwähnt werden, orientieren sich die Verfasser am nordrhein-westfälischen Polizeigesetz (PolG NRW). Die Ausführungen können auf die Rechtslage der anderen Bundesländer übertragen werden, da grundsätzlich in den parallelen Landesgesetzen entsprechende Bestimmungen vorhanden sind (z.B. Bayerisches PAG, Hessisches HSOG, Sächsisches PolG, Thüringisches PAG oder Berliner ASOG).
Studierende, die sich im Bachelor-Studiengang der Polizei NRW oder in vergleichbaren Ausbildungsgängen anderer Bundesländer befinden, können diese Bücher zur Vor- und Nachbereitung des Unterrichts nutzen. Die in den einzelnen Kapiteln dargestellten 'typischen Einsatzfälle' orientieren sich an den in den jeweiligen Fachmodulen behandelten Einsatzlagen.
Die Bücher sind eine wertvolle Hilfe bei der Vorbereitung auf Fachmodulklausuren und Prüfungen zur Erreichung von Leistungsscheinen im Rahmen von Training und Praxis. Insbesondere die zu jedem Übungskomplex erstellten Checklisten eignen sich gut für die gezielte Vorbereitung.
Daneben bieten die Bücher auch Rückkehrern in den Wachdienst eine praxisorientierte Hilfe. Auf der Basis der 'typischen Einsatzfälle' ist es möglich, sich wieder mit der Alltagsma¬terie des Wachdienstes vertraut zu machen, vorhandenes Grundwissen zu reaktivieren, zu aktualisieren und ggf. gezielt zu erweitern.
Aktualisiert: 2020-06-22
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In dieser Arbeit werden die Auswirkungen von verstärkten Geschwindigkeits-, Alkohol- und Drogenkontrollen auf verschiedene Aspekte des Verkehrsverhaltens untersucht. Die verstärkten Kontrollen wurden 2001 im Rahmen eines Verkehrssicherheitsprojektes im Kreis Heinsberg durchgeführt, das besonders die Unfallbeteiligung junger Pkw-Fahrer senken sollte. Den theoretischen Hintergrund bildet ein neues Modell von Pfeiffer und Hzinger (2001), das neben vielen anderen Faktoren besonders die Bedeutung der subjektiven Entdeckungswahrscheinlichkeit für den Grad der Gesetzesbefolgung betont. Die Geschwindigkeitskontrollen wurden um ca. 60% verstärkt, das Geschwindigkeitsniveau sank und die aktive Unfallbeteiligung junger Fahrer an Unfällen mit Personenschäden sank um 20%. Die Erkenntnisse über das Geschwindigkeitsniveau sind in dieser Arbeit besonders vielfältig, da für die Messungen zwölf omatische Radargeräte im Kreis Heinsberg über ein halbes Jahr die Geschwindigkeiten aller Fahrzeuge erfassten und somit mehrere Millionen Fahrzeuggeschwindigkeiten für die verschiedenen Auswertungen zur Verfügung standen. Während sich diese Arbeit mit den Auswirkungen verstärkter Kontrolle auf das Verhalten beschäftigt, untersuchte Stolze (2002) parallel dazu die Auswirkungen auf die Einstellung, Akzeptanz und subjektive Entdeckungswahrscheinlichkeit in Heinsberg. Insgesamt können die Ergebnisse als Bestätigung für das Modell von Pfeiffer und Hzinger gewertet werden. Verstärkte polizeiliche Kontrolle verbessert besonders über die subjektive Entdeckungswahrscheinlichkeit die Gesetzesbefolgung im Verkehr und führt letztendlich zu weniger Unfällen.
Aktualisiert: 2020-12-04
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