GMM-Fb. 104: AmE 2022

GMM-Fb. 104: AmE 2022
The focus of the conference AmE 2022 is oriented towards these topics. The first topic is Mobility of the Future addressing issues arising from the new kind of the car’s future usage. One major focus is on connectivity and all related topics concerning privacy, safety and security. Developments in the future mobility will be characterized by a move away from mechanical development towards highly sophisticated electronic systems with more computational power, new operating systems and application software encompassing today‘s classical algorithms as well as algorithms based on Artificial Intelligence / MachinebLearning. The second subject Development Methodology is devoted to the innovated development chain, covering also functional safety aspects as well as testing and validation & verification. The third topic Technologies for the Future addresses the tools, allowing to develop safe and secure software and services. AmE 2022 allows industry and academia to freely discuss technical issues and exchange ideas. It is an excellent platform for presenting latest research work as well as technical implementations from industry. Last but not least: the social events of the AmE showed that the attendees have also other interests beside technology.
Aktualisiert: 2022-12-09
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GMM-Fb. 99: AmE 2021

GMM-Fb. 99: AmE 2021
In the same way as time will be subject to permanent changes, the focus of the AmE Conference is going to change. More than ten years ago, when the AmE Conference was launched, automotive electronics was characterized by a continuously growing network of many dedicated ECUs. Looking at today's technology and changing requirements, particularly in communication, we see that mobility turns out to become a service rather than a means of transport. Intermodal travelling is in the transition from vision to reality, and car sharing is no longer the dream of lunatics - it has rather become a viable option for many people, especially in combination with electric vehicles. These changes imply changes in automotive technology and development methodologies. The architecture is in transition from a heterogenous network of ECUs towards a centralized system with high computational power. These new systems are built with new technologies and require new development and simulation tools for handling the complexity. The current software development will continue regarding many safety relevant domains, but new approaches such as Artificial Intelligence/Machine Learning will enter the stage due to the necessity to handle the huge amounts of data, generated by sensors and the link to the backbone servers providing additional information.
Aktualisiert: 2022-12-09
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Simulative Analyse des elektrischen Leistungsbedarfs elektromechanischer Fahrwerkregelsysteme

Simulative Analyse des elektrischen Leistungsbedarfs elektromechanischer Fahrwerkregelsysteme von Reiland,  Nikolaus
Die steigende Anzahl elektrischer Verbraucher sowie deren erhöhter Leistungsbedarf resultiert in immer anspruchsvolleren Anforderungen an KFZ-Bordnetze. Insbesondere dynamische Fahrwerkregelsysteme stellen dabei hohe Anforderungen an deren elektrische Energieversorgung. Aktuell werden dazu die betreffenden Systeme in einem Vorserienfahrzeug verbaut und der Leistungsbedarf in realen Fahrversuchen ermittelt. Dadurch sind diese Informationen erst in einem fortgeschrittenen Entwicklungsstadium verfügbar. Aufgrund vieler Wechselwirkungen der einzelnen Systeme, der späten Information über den kumulierten Leistungsbedarf im dynamischen Fahrmanöver und immer kürzere Entwicklungszeiten gestaltet sich die korrekte Dimensionierung der Bordnetzkomponenten zunehmend schwierig. Zudem steigt das Risiko für kostenintensive Redesign-Schleifen. Vor diesem Hintergrund wird in dieser Arbeit die Möglichkeit zur Ermittlung des elektrischen Leistungsbedarfs aktiver Fahrwerkregelsysteme mit Hilfe von Simulationsmodellen untersucht. Der Fokus liegt hierbei zunächst auf der Herleitung von Komponentenmodellen der betrachteten Systeme, welche insbesondere eine Abbildung des elektrischen Leistungsbedarfs beinhalten. Dazu wurden diese Modelle zunächst aufgebaut, deren Parameter mit Hilfe von Prüfstandsmessungen identifiziert und deren Genauigkeit gegen Prüfstands- sowie Fahrzeugmessungen validiert. In einem zweiten Schritt wurden diese Modelle in eine Gesamtfahrzeugsimulation integriert. Dieses kombinierte Modell wurde nun abermals auf Fahrzeug- wie auch auf Komponentenebene sowohl für stationäre wie auch für dynamische Fahrmanöver validiert. Es erlaubt nun die Abschätzung des überlagerten elektrischen Leistungsbedarfs mehrerer aktiver Fahrwerkregelsysteme in dynamischen Fahrmanövern.
Aktualisiert: 2020-12-08
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Elektrische Energieversorgung

Elektrische Energieversorgung von Dettmann,  Klaus-Dieter, Heuck,  Klaus, Schulz,  Detlef
Dieses Lehr- und Praxisbuch umfasst die gesamte Breite der elektrischen Energieversorgung von der Erzeugung bis zu den Verbrauchern. Schwerpunkt sind die Einrichtungen zum Transport und zur Verteilung elektrischer Energie. Ebenfalls werden regenerative Energien ausführlich behandelt, insbesondere Windkraftanlagen und die Netzanbindung von dezentralen Erzeugungsanlagen. Beim Betrieb der Netze wird auch auf die Bedingungen eingegangen, die in einem liberalisierten und regulierten Strommarkt zu erfüllen sind. Vor allem in diesem Bereich waren zahlreiche Änderungen erforderlich. Darüber hinaus enthält die überarbeitete und aktualisierte 8. Auflage eine Reihe von Anpassungen an neue Vorschriften sowie kleinere Ergänzungen. Viele Aufgaben mit Musterlösungen ermöglichen eine Lernkontrolle.
Aktualisiert: 2023-03-14
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Elektrische Energieversorgung

Elektrische Energieversorgung von Dettmann,  Klaus-Dieter, Heuck,  Klaus, Schulz,  Detlef
Dieses Lehr- und Praxisbuch umfasst die gesamte Breite der elektrischen Energieversorgung von der Erzeugung bis zu den Verbrauchern. Schwerpunkt sind die Einrichtungen zum Transport und zur Verteilung elektrischer Energie. Ebenfalls werden regenerative Energien ausführlich behandelt, insbesondere Windkraftanlagen und die Netzanbindung von dezentralen Erzeugungsanlagen. Beim Betrieb der Netze wird auch auf die Bedingungen eingegangen, die in einem liberalisierten und regulierten Strommarkt zu erfüllen sind. Vor allem in diesem Bereich waren zahlreiche Änderungen erforderlich. Darüber hinaus enthält die überarbeitete und aktualisierte 8. Auflage eine Reihe von Anpassungen an neue Vorschriften sowie kleinere Ergänzungen. Viele Aufgaben mit Musterlösungen ermöglichen eine Lernkontrolle.
Aktualisiert: 2022-06-22
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