Das Laser-Remote-Trennen von Leichtbauwerkstoffen wie hochfesten Stählen oder kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffen stellt eine wirtschaftliche Alternative zu etablierten Verfahren dar. Die Arbeit zeigt auf, wie durch die Charakterisierung von Prozessemissionen eine Aussage zum Prozessfortschritt getroffen und somit die Bearbeitungsgeschwindigkeit bzw. die Wirtschaftlichkeit des Verfahrens gesteigert werden kann.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Das Laser-Remote-Trennen von Leichtbauwerkstoffen wie hochfesten Stählen oder kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffen stellt eine wirtschaftliche Alternative zu etablierten Verfahren dar. Die Arbeit zeigt auf, wie durch die Charakterisierung von Prozessemissionen eine Aussage zum Prozessfortschritt getroffen und somit die Bearbeitungsgeschwindigkeit bzw. die Wirtschaftlichkeit des Verfahrens gesteigert werden kann.
Aktualisiert: 2023-06-13
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Das Laser-Remote-Trennen von Leichtbauwerkstoffen wie hochfesten Stählen oder kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffen stellt eine wirtschaftliche Alternative zu etablierten Verfahren dar. Die Arbeit zeigt auf, wie durch die Charakterisierung von Prozessemissionen eine Aussage zum Prozessfortschritt getroffen und somit die Bearbeitungsgeschwindigkeit bzw. die Wirtschaftlichkeit des Verfahrens gesteigert werden kann.
Aktualisiert: 2023-06-12
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In der vorliegenden Dissertation wird der Einfluss werkstoffspezifischer Materialeigenschaften auf eine optimale Wahl der Schwingungsamplitude beim vibrationsunterstützten Bohren systematisch analysiert. In einem ersten Schritt werden auf Grundlage experimenteller Untersuchungen Materialeigenschaften herausgearbeitet, welche die Wahl optimaler Schwingungsamplituden in besonderem Maße beeinflussen. Im Rahmen dieser Untersuchungen wird darüber hinaus der prozentuale Schnittzeitanteil als vorschubunabhängiger Kennwert genutzt, um vorschubunabhängige Empfehlungen für die Schwingungsamplitude beim vibrationsunterstützten Bohren unterschiedlicher Werkstoffe anzugeben. Im Anschluss wird die Übertragbarkeit der Erkenntnisse auf höhere Schnittgeschwindigkeiten und Bohrprozesse mit hohen l/D-Verhältnissen geprüft und validiert.
Aufbauend auf diesen Untersuchungen beschäftigen sich die anschließenden Ergebniskapitel mit einem weiteren Optimierungspotenzial für den vibrationsunterstützten Bohrprozess. In der vorliegenden Arbeit kann gezeigt werden, dass sich über Schwingungsmodulationen und die damit verbundenen Änderungen des Spandickenverlaufs der Verlauf und insbesondere die Höhe der auftretenden Vorschubkräfte positiv beeinflussen lassen, ohne die Spanabfuhrqualität zu reduzieren. Abschließend wird ein Modell für den vibrationsunterstützten Bohrprozess vorgestellt, welches eine FE-basierte Ermittlung von qualitativen Vorschubkraftverläufen bei unterschiedlichen Schwingungsmodulationen und Stellgrößenkombinationen erlaubt. Dieses Modell ermöglicht somit eine prädiktive Prozessauslegung und die Untersuchung der Einflüsse unterschiedlicher Schwingungsmodulationen auf die Prozesskraft- und Momentenverläufe.
Aktualisiert: 2022-01-27
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Das Laser-Remote-Trennen von Leichtbauwerkstoffen wie hochfesten Stählen oder kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffen stellt eine wirtschaftliche Alternative zu etablierten Verfahren dar. Die Arbeit zeigt auf, wie durch die Charakterisierung von Prozessemissionen eine Aussage zum Prozessfortschritt getroffen und somit die Bearbeitungsgeschwindigkeit bzw. die Wirtschaftlichkeit des Verfahrens gesteigert werden kann.
Aktualisiert: 2023-04-04
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Das Laser-Remote-Trennen von Leichtbauwerkstoffen wie hochfesten Stählen oder kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffen stellt eine wirtschaftliche Alternative zu etablierten Verfahren dar. Die Arbeit zeigt auf, wie durch die Charakterisierung von Prozessemissionen eine Aussage zum Prozessfortschritt getroffen und somit die Bearbeitungsgeschwindigkeit bzw. die Wirtschaftlichkeit des Verfahrens gesteigert werden kann.
Aktualisiert: 2023-03-14
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Leichtbau ist eine Königsdisziplin im Fahrzeugbau. Das Buch folgt der Logik, wonach Leichtbau-Innovationen vorrangig durch die integrale Betrachtung von Bauweisen, Werkstoffeigenschaften und Herstellverfahren möglich und entsprechende Potenziale erschließbar sind.
Nach Darstellung von historischem Abriss und Motivation folgt als ein Schwerpunktkapitel die Behandlung verschiedener Leichtbau-Strategien. Erörtert werden vorwiegend Stoff-, Form-, Konzept- und Bedingungsleichtbau. Das Bindeglied zur Behandlung der Leichtbau-Werkstoffe stellen die Kapitel zu Anforderungen an bzw. Auslegung von Leichtbauteilen und die systematische Entwicklungsmethode des Multi Material Designs dar.
Ein wesentlicher, weiterer Schwerpunkt des Buches ist die Darstellung relevanter Leichtbau-Werkstoffe hinsichtlich ihrer technischen Eigenschaften und ihrer Entwicklungspotenziale. Dieser Schwerpunkt gliedert sich vorrangig in die Werkstoffgruppen Stähle, Leichtmetalle, Keramiken und Kunststoffe sowie Faserverbund-Kunststoffe. Mit Werkstoff- und Halbzeugtechnologien für den Leichtbau werden innovative Fertigungs-, Bauteil- und Oberflächenverfahren adressiert.
Ein querschnittlich positioniertes Kapitel zu Recycling und Life Cycle Analysis rundet das Thema ab. Die Betrachtung von Leichtbau im Entwicklungsprozess der Fahrzeugindustrie und der Leichtbau-Konzepte für alternative Fahrzeug-Konzepte führen in die Zukunft automobiler Mobilität.
Aktualisiert: 2023-03-14
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