"Die große Geschichte des Charles Lindbergh - der Luftfahrtpionier und sein Flug über den Atlantik" erzählt von einem wagemutigen Abenteurer, der die Welt mit seinem Mut und seiner Entschlossenheit faszinierte. Charles Lindbergh, ein amerikanischer Pilot, wagte sich 1927 in seinem einsitzigen Flugzeug, der Spirit of St. Louis, allein auf eine epische Reise über den Atlantik. Diese packende Erzählung enthüllt die Hindernisse, Ängste und Triumphe, denen Lindbergh auf seinem historischen Flug begegnete, und zeichnet ein fesselndes Porträt dieses legendären Pioniers der Luftfahrt.
Aktualisiert: 2023-07-02
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"Die große Geschichte des Charles Lindbergh - der Luftfahrtpionier und sein Flug über den Atlantik" erzählt von einem wagemutigen Abenteurer, der die Welt mit seinem Mut und seiner Entschlossenheit faszinierte. Charles Lindbergh, ein amerikanischer Pilot, wagte sich 1927 in seinem einsitzigen Flugzeug, der Spirit of St. Louis, allein auf eine epische Reise über den Atlantik. Diese packende Erzählung enthüllt die Hindernisse, Ängste und Triumphe, denen Lindbergh auf seinem historischen Flug begegnete, und zeichnet ein fesselndes Porträt dieses legendären Pioniers der Luftfahrt.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Man kann sie als sehen: die Ju G 38. Der Dickflügler mit seinen vier Motoren war eine technische Sensation.
Was für eine Ansicht im Jahr 1929: Vier Motoren, riesige Dimensionen, die dicken Flügel, die Fracht und Passagiere aufnehmen konnten. Kurz: das seiner Zeit. Ein technischer Wagemut, der einen hohen Fertigungspreis zur Folge hatte. So wurden am Ende in Deutschland nur zwei Maschinen gebaut. Sechs weitere folgten in Lizenz in Japan. Dieser reich bebilderte Band würdigt die angemessen.
Aktualisiert: 2023-05-08
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Der Band „Höhenflüge und Abgründe“ versammelt neue Forschungen zur Innsbrucker Stadtgeschichte mit einem Schwerpunkt auf der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts. Die Beiträge befassen sich mit Pionieren und ambitionierten Projekten ebenso wie mit Tragödien und aufsehenerregenden Verbrechen. So gewährt Tanja Chraust in ihrem Aufsatz erste Einblicke in den Nachlass des bedeutenden Innsbrucker Luftfahrtpioniers Raoul Stoisavljevic (1887–1930), während Stefan Dietrich den bis heute rätselhaften Tod des Arztes Rudolf Priester (1899–1940) untersucht. Ist es am Ende mehr als nur ein Gerücht, Priester sei vom NS-Regime ermordet worden, weil er einen Tobsuchtsanfall Hitlers miterlebt und darüber in seinem Bekanntenkreis gesprochen hat?
Aktualisiert: 2022-02-08
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Man kann sie als sehen: die Ju G 38. Der Dickflügler mit seinen vier Motoren war eine technische Sensation.
Was für eine Ansicht im Jahr 1929: Vier Motoren, riesige Dimensionen, die dicken Flügel, die Fracht und Passagiere aufnehmen konnten. Kurz: das seiner Zeit. Ein technischer Wagemut, der einen hohen Fertigungspreis zur Folge hatte. So wurden am Ende in Deutschland nur zwei Maschinen gebaut. Sechs weitere folgten in Lizenz in Japan. Dieser reich bebilderte Band würdigt die angemessen.
Aktualisiert: 2023-03-17
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Eine Leseprobe finden Sie unter "http://verlag.sandstein.de/reader/98-543_Moedebeck"
Wilhelm Ludwig Hermann Moedebeck war einer der wichtigsten Wegbereiter der Luftfahrt: Durch seine Arbeit in verschiedenen Institutionen, Verbänden und Vereinen hat Moedebeck federführend an der Entwicklung der Luftfahrt mitgewirkt. Das Verkehrsmuseum Dresden zeichnet zum 110. Todestag das facettenreiche Leben Moedebecks nach und würdigt seine Lebensleistung.
Das vorliegende Buch beschreibt anhand von Briefen, Fotografien und zeitgenössischen Dokumenten erstmals das Leben dieser wichtigen Persönlichkeit der Luftfahrt. Gleichzeitig gewährt es dabei Einblick in die Zeit der Belle Époque, eine Zeit, die von Umbrüchen, technischem Fortschritt, Erfindungsgeist, Globalität und dynamischer kultureller Entwicklung geprägt war. Die ausgewählten Themen lassen tief in die Frühzeit der Fliegerei eintauchen, die so viele Menschen faszinierte. Bislang unerschlossene Quellen und Abbildungen zeigen ein facettenreiches Bild des deutschen Luftfahrtpioniers.
Aktualisiert: 2020-09-14
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Menschen strömen in Massen auf einem lokalen Platz zusammen. Sie heben
euphorisch ihren Blick zum Himmel und bestaunen das von einem Piloten durch
die Luft manövrierte Fluggerät. Reporter vor Ort halten den Moment in Text und
Bild fest und lassen so weitere Zeitgenossen aus der Ferne an dem medial vermittelten
Spektakel teilhaben. Nachdem der Pilot sicher gelandet ist, bejubeln und
beklatschen ihn die Schaulustigen, tragen ihn auf Schultern durch die Menge und
feiern ihn ausgiebig. Es folgen Lobreden, festliche Umzüge durch die Stadt und
gebührende Empfänge bei lokalen Autoritäten.1
Ob in Paris, New York oder Rio de Janeiro – diese Szene könnte sich in den
Pionierjahren der Luftfahrt zu Beginn des 20. Jahrhunderts so oder ähnlich an
diversen (vorwiegend urbanen) Schauplätzen abgespielt haben. In einer Zeit, in
der Fliegen eher Sensation denn Selbstverständlichkeit, mehr Experiment als
planmäßige Routine war, übten diese Technologie und insbesondere ihre Inszenierung
als sportliches Ereignis nahezu rund um den Globus eine ungebrochene
Faszination aus. Die Hauptrolle im zeitgenössischen ‚Luftfahrtdrama‘ oder auch
‚Flugspektakel‘ kam dabei den Luftfahrtpionieren zu, die im Mittelpunkt dieser
Untersuchung stehen.
Aktualisiert: 2021-01-20
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Der Flieger Oskar Marcus Bider und die Filmschauspielerin Julie Helene Bider: Er ist Protagonist der neuen Mobilität in der Luft und sie Protagonistin einer neuen Kunstform und der Eigenständigkeit als Frau. Das Geschwisterpaar steht für die neue Epoche der Goldenen Zwanziger, die sie aber beide auf tragische Weise nicht mehr erleben sollten.
Zürich, an einem Sonntagabend im Sommer 1919. Eine Gruppe junger Menschen trifft sich an der Bahnhofstrasse. Darunter Leny Bider, die erste Filmschauspielerin der Schweiz, und ihr Bruder Oskar, unbestrittener Star der noch jungen Luftfahrt. Der König der Piloten gibt ein Fest. Er nimmt seinen Abschied von der Militärfliegerei und will eine Fluggesellschaft gründen. Es wird gegessen, getrunken, gelacht und diskutiert. Eine schöne unbekannte Frau weckt die Neugierde der Männer.
Der Erste Weltkrieg ist vorbei, die Welt steht an einer Zeitenwende. Die Unbeschwertheit, die wirtschaftlichen Aussichten und die Möglichkeiten der modernen Technik lassen die jungen Leute zuversichtlich in die Zukunft blicken. Der Abend wird zu einer langen Nacht und niemand ahnt das Drama,das sie am nächsten Morgen erwarten wird.
Peter Brotschi verknüpft geschickt die historischen Gegebenheiten aus der Gründungszeit der Schweizer Luftfahrt mit einer spannenden fiktiven Handlung, die an den heute noch existierenden Originalschauplätzen in Zürich und Dübendorf spielt. Das Buch holt eine legendäre Nacht zurück in die Gegenwart. Satz für Satz ein spannendes, lehrreiches und berührendes Lesevergnügen.
Aktualisiert: 2021-02-27
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Am 23. September 1910 gelang es dem in Paris lebenden Peruaner Jorge »Geo« Chavez (1887–1910), erstmals mit einem Flugzeug den Alpenhauptkamm zu überqueren. Der Flug ging vom schweizerischen Brig über den Simplonpass ins italienische Domodossola. Und endete tragisch: Während das versammelte Publikum schon in Jubelstürme über den geglückten Überflug ausbrach, stürzte der 23-jährige Pilot beim Landeanflug ab. Vier Tage später verstarb er. Sein Tod löste in der ganzen Welt Betroffenheit aus.
Über die Vorbereitungen dieses Fluges, den Flug selber und sein tragisches Ende veröffentlichte der Journalist Paul Willi Bierbaum, der als Berichterstatter vor Ort war, bereits im Oktober 1910 dieses Buch. Anlässlich des 130. Geburtstages von Geo Chavez am 13. Juni 2017 wurde es neu aufgelegt.
Aktualisiert: 2023-04-15
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Gab es reichsdeutsche Flugscheiben oder nicht? Die Gerüchteküche ist seit dem Ende des 2. Weltkrieges am Kochen, zumal die Flugscheiben erfolgreich mit dem inszenierten UFO-Phänomen zusammengemischt wurden. Als letzter der an der Flugscheibenthematik persönlich Beteiligten blieb der (inzwischen verstorbene) Erfinder J. Andreas Epp übrig, der dem Autor in vielen Gesprächen so manches über Wahrheit und Unwahrheit zu den Flugscheiben erzählte.
Der Autor versucht in diesem Buch, ein wenig Licht in das Durcheinander von Fiktion und Wahrheit über die reichsdeutschen Flugscheiben zu bringen, wobei auch die Themen UFO und geheime Waffen behandelt werden.
Aktualisiert: 2018-07-11
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