Der Logistiksektor stellt einen innovativen und überproportional wachsenden Zukunftsmarkt dar, der für die deutsche Wirtschaft von großer Bedeutung ist. Als eine der Schlüsselbranchen in Deutschland verkörpert die Logistik eine Schnittstelle, die sämtliche Wirtschaftszweige miteinander verbindet und damit ein sehr hohes Potenzial für Normung und Standardisierung aufweist. Mit Hilfe interessierter Experten aus Industrie, Wissenschaft und Verbänden möchte DIN dies mit der deutschen Normungsroadmap Logistik unterstützen. Sie soll den Bedarf an Normen und Standards aufzeigen und als strategische Vorlage für die nationale und internationale Normungsarbeit im Bereich Logistik dienen. Dieses Pocket macht die interessierte Fachwelt mit dem Inhalt der Normungsroadmap Logistik bekannt. Es beschreibt die Schnittstellen zwischen einzelnen Branchen entlang der Lieferkette und gibt einen Ausblick auf Technologien in Logistik und Logistikwirtschaft.
Aktualisiert: 2023-06-23
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Ein breiter Blick auf das wichtige Thema der Nachhaltigkeit aus der Sicht von Maschinentechnik, Software und Geschäftsmodellen bis hin zu Bauphysik und Wasserstofftechnologien zeigt unter dem Konferenzmotto "Wissenschaft trifft Wirtschaft“ aktuelle Herausforderungen und Handlungsfelder auf.
Aktualisiert: 2023-06-08
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Ein breiter Blick auf das wichtige Thema der Nachhaltigkeit aus der Sicht von Maschinentechnik, Software und Geschäftsmodellen bis hin zu Bauphysik und Wasserstofftechnologien zeigt unter dem Konferenzmotto "Wissenschaft trifft Wirtschaft“ aktuelle Herausforderungen und Handlungsfelder auf.
Aktualisiert: 2023-06-01
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Ein breiter Blick auf das wichtige Thema der Nachhaltigkeit aus der Sicht von Maschinentechnik, Software und Geschäftsmodellen bis hin zu Bauphysik und Wasserstofftechnologien zeigt unter dem Konferenzmotto "Wissenschaft trifft Wirtschaft“ aktuelle Herausforderungen und Handlungsfelder auf.
Aktualisiert: 2023-06-01
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Durch sich verändernde physische und digitale Prozesse in der Intralogistik entstehen neue Herausforderungen an die Ergonomie und Arbeitsgestaltung. Besonders betroffen sind Lagerprozesse, Kommissioniertätigkeiten und weitere Arbeitskontexte in typischen logistischen Unternehmensprozessen bei Industrie, Handel und Logistikdienstleistern. Dieses Buch zeigt, dass und wie sowohl moderne technische Lösungen wie Exoskelette oder andere mechanische Hilfen als auch Prozessveränderungen auf der Basis einer fundierten ergonomischen Analyse Verbesserungen erzielen können. Eine prozessseitige sowie ergonomische und betriebswirtschaftliche Analyse und Synopse der Handlungsalternativen sind der Schwerpunkt des Buches. Dabei wird insbesondere auf die Praxistauglichkeit verschiedener Unterstützungstechniken für die Ergonomie von intralogistischen Tätigkeiten (Kommissionierung, Versand, Lagerwesen) eingegangen.Zielgruppen sind sowohl Logistikmanager in der Unternehmenspraxis als auch Forschende für den Logistikbereich. Darüber hinaus ist das Buch auch für Interessierte an der Funktion Logistik und speziell Intralogistik interessant.
Aktualisiert: 2023-04-04
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Durch sich verändernde physische und digitale Prozesse in der Intralogistik entstehen neue Herausforderungen an die Ergonomie und Arbeitsgestaltung. Besonders betroffen sind Lagerprozesse, Kommissioniertätigkeiten und weitere Arbeitskontexte in typischen logistischen Unternehmensprozessen bei Industrie, Handel und Logistikdienstleistern. Dieses Buch zeigt, dass und wie sowohl moderne technische Lösungen wie Exoskelette oder andere mechanische Hilfen als auch Prozessveränderungen auf der Basis einer fundierten ergonomischen Analyse Verbesserungen erzielen können. Eine prozessseitige sowie ergonomische und betriebswirtschaftliche Analyse und Synopse der Handlungsalternativen sind der Schwerpunkt des Buches. Dabei wird insbesondere auf die Praxistauglichkeit verschiedener Unterstützungstechniken für die Ergonomie von intralogistischen Tätigkeiten (Kommissionierung, Versand, Lagerwesen) eingegangen.Zielgruppen sind sowohl Logistikmanager in der Unternehmenspraxis als auch Forschende für den Logistikbereich. Darüber hinaus ist das Buch auch für Interessierte an der Funktion Logistik und speziell Intralogistik interessant.
Aktualisiert: 2023-04-02
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Der Logistiksektor stellt einen innovativen und überproportional wachsenden Zukunftsmarkt dar, der für die deutsche Wirtschaft von großer Bedeutung ist. Als eine der Schlüsselbranchen in Deutschland verkörpert die Logistik eine Schnittstelle, die sämtliche Wirtschaftszweige miteinander verbindet und damit ein sehr hohes Potenzial für Normung und Standardisierung aufweist. Mit Hilfe interessierter Experten aus Industrie, Wissenschaft und Verbänden möchte DIN dies mit der deutschen Normungsroadmap Logistik unterstützen. Sie soll den Bedarf an Normen und Standards aufzeigen und als strategische Vorlage für die nationale und internationale Normungsarbeit im Bereich Logistik dienen. Dieses Pocket macht die interessierte Fachwelt mit dem Inhalt der Normungsroadmap Logistik bekannt. Es beschreibt die Schnittstellen zwischen einzelnen Branchen entlang der Lieferkette und gibt einen Ausblick auf Technologien in Logistik und Logistikwirtschaft.
Aktualisiert: 2022-01-01
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Aktualisiert: 2023-04-01
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Daran schließt sich das Thema rechnergestützte Planungstechniken mit den Teilgebieten Aufgaben der Planung, Vorgehensweise, Simulation und Expertensysteme an. Am Ende dieses Teilkapitels werden Forschungsergebnisse des IFT zur Weiterentwicklung im Bereich der EDV-gestützten Planung vorgestellt.
Abschließend wird an zwei Projektbeispielen die heutige moderne und hochautomatisierte Einrichtung der Distributions- und zukünftigen Automobilproduktionslogistik gezeigt (Forschungsprojekt des IFT ARENA2036). Bei letzterem geht es um die flexible wandlungsfähige Automobilproduktion für die Stückzahl 1.
Aktualisiert: 2023-04-02
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Daran schließt sich das Thema rechnergestützte Planungstechniken mit den Teilgebieten Aufgaben der Planung, Vorgehensweise, Simulation und Expertensysteme an. Am Ende dieses Teilkapitels werden Forschungsergebnisse des IFT zur Weiterentwicklung im Bereich der EDV-gestützten Planung vorgestellt.
Abschließend wird an zwei Projektbeispielen die heutige moderne und hochautomatisierte Einrichtung der Distributions- und zukünftigen Automobilproduktionslogistik gezeigt (Forschungsprojekt des IFT ARENA2036). Bei letzterem geht es um die flexible wandlungsfähige Automobilproduktion für die Stückzahl 1.
Aktualisiert: 2023-04-04
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Aktualisiert: 2023-04-04
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Das Fachbuch "Förder-und Lagertechnik" gibt in knapper und systematischer Form einen vertiefenden Überblick über Fördermittel des innerbetrieblichen Transportes - Materialfluß-und Lagertechnik - systematische Vorgehensweisen bei Untersuchungen und Planungen. Dieses Lehr-und Arbeitsbuch richtet sich an Studenten der technischen Fachrichtung und an im Beruf stehende Praktiker, die sich in erster Linie mit der planerischen Seite dieses Fachgebietes beschäftigen müssen. Bei der Ausarbeitung des Buches wurde auf maschinenbauspezifische und konstruktive Berechnungen der Fördermittel verzichtet und der Schwerpunkt auf die planerische Fördertechnik mit der notwendigen Vordimensionierungen gelegt. So sind die einzelnen Fördermittel nach funktionellem Aufbau, Vor-und Nachteilen, Einsatzgebieten und planerisch interessierenden Größen behandelt worden. Berücksichtigt wurden die SI Einheiten, neu festgelegte Benennungen und der neueste Stand der DIN-Normen, die besonders auf den Gebieten der Hebezeuge, Seile und Ketten in letzter Zeit eine starke Bearbeitung erfahren haben. Am Ende eines jeden Kapitels wird eine Zusammenfassung der DIN-Normen und VDI-Richtlinien zur weiteren Vertiefung gegeben. Beispiele und Fragen sollen den dargebotenen Stoff ergänzen und festigen. Das Buch enthält eine Fülle von technischen Zeichnungen oder Prinzipskizzen, da diese den Aufbau eines Förder mittels oder eines Details am besten wiedergeben können. Systematische Ein-und Unter teilungen sind in Tafelform übersichtlich aufbereitet. Fördermittel, die ftir die Mechanisierung und Automatisierung des innerbetrieblichen Materialflusses und des Lagerbereiches eine erhebliche Bedeutung haben, sind besonders herausgestellt worden. In diesem Zusammenhang ist auch die Vielzahl der verwendeten Firmenbilder zu nennen, die den heutigen Stand der Fördertechnik in Form, Prinzip und Ausftihrung erkennen lassen.
Aktualisiert: 2023-01-30
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Der Logistiksektor stellt einen innovativen und überproportional wachsenden Zukunftsmarkt dar, der für die deutsche Wirtschaft von großer Bedeutung ist. Als eine der Schlüsselbranchen in Deutschland verkörpert die Logistik eine Schnittstelle, die sämtliche Wirtschaftszweige miteinander verbindet und damit ein sehr hohes Potenzial für Normung und Standardisierung aufweist. Mit Hilfe interessierter Experten aus Industrie, Wissenschaft und Verbänden möchte DIN dies mit der deutschen Normungsroadmap Logistik unterstützen. Sie soll den Bedarf an Normen und Standards aufzeigen und als strategische Vorlage für die nationale und internationale Normungsarbeit im Bereich Logistik dienen. Dieses Pocket macht die interessierte Fachwelt mit dem Inhalt der Normungsroadmap Logistik bekannt. Es beschreibt die Schnittstellen zwischen einzelnen Branchen entlang der Lieferkette und gibt einen Ausblick auf Technologien in Logistik und Logistikwirtschaft.
Aktualisiert: 2021-11-02
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Das Buch vermittelt das Basiswissen der Montagetechnik im Hinblick auf die Serienmontage, die zugehörigen Fügeverfahren, die Materialflusstechnik und die Arbeitssystemgestaltung.
Aktualisiert: 2023-04-04
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Das Fachbuch "Förder-und Lagertechnik" gibt in knapper und systematischer Form einen vertiefenden Überblick über Fördermittel des innerbetrieblichen Transportes - Materialfluß-und Lagertechnik - systematische Vorgehensweisen bei Untersuchungen und Planungen. Dieses Lehr-und Arbeitsbuch richtet sich an Studenten der technischen Fachrichtung und an im Beruf stehende Praktiker, die sich in erster Linie mit der planerischen Seite dieses Fachgebietes beschäftigen müssen. Bei der Ausarbeitung des Buches wurde auf maschinenbauspezifische und konstruktive Berechnungen der Fördermittel verzichtet und der Schwerpunkt auf die planerische Fördertechnik mit der notwendigen Vordimensionierungen gelegt. So sind die einzelnen Fördermittel nach funktionellem Aufbau, Vor-und Nachteilen, Einsatzgebieten und planerisch interessierenden Größen behandelt worden. Berücksichtigt wurden die SI Einheiten, neu festgelegte Benennungen und der neueste Stand der DIN-Normen, die besonders auf den Gebieten der Hebezeuge, Seile und Ketten in letzter Zeit eine starke Bearbeitung erfahren haben. Am Ende eines jeden Kapitels wird eine Zusammenfassung der DIN-Normen und VDI-Richtlinien zur weiteren Vertiefung gegeben. Beispiele und Fragen sollen den dargebotenen Stoff ergänzen und festigen. Das Buch enthält eine Fülle von technischen Zeichnungen oder Prinzipskizzen, da diese den Aufbau eines Förder mittels oder eines Details am besten wiedergeben können. Systematische Ein-und Unter teilungen sind in Tafelform übersichtlich aufbereitet. Fördermittel, die ftir die Mechanisierung und Automatisierung des innerbetrieblichen Materialflusses und des Lagerbereiches eine erhebliche Bedeutung haben, sind besonders herausgestellt worden. In diesem Zusammenhang ist auch die Vielzahl der verwendeten Firmenbilder zu nennen, die den heutigen Stand der Fördertechnik in Form, Prinzip und Ausftihrung erkennen lassen.
Aktualisiert: 2023-04-04
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Das Verbundprojekt 'Logistikkonzept für die wandelbare Mikroproduktion durch hoch flexible
Materialflusstechnik – AutoMiPro' ist ein im BMBF-Rahmenkonzept 'Forschung für die Produktion
von morgen' (Förderkennzeichen 02PB3140) gefördertes Projekt.
Das Ziel des Verbundvorhabens 'AutoMiPro' war die Schaffung soft- und hardwareseitiger
Lösungen für die besonderen Anforderungen und Randbedingungen der durch kleine Stückzahlen
und hohe Variantenzahl geprägten Mikro- und Präzisionstechnik. Es umfasste die Entwicklung
methodischer (Konzept), informationstechnischer (Software) und anlagentechnischer (Hardware)
Komponenten.
Im Rahmen des Projektes wurden vier wesentliche Technologien entwickelt und in einer Demonstrationsanlage
zu einer Produktionseinheit zusammengeführt:
• Bauteilträger und Transportbehälter: Passiv fixierende, automatisiert handhabbare Bauteilträger
und für den manuellen Transport geeignete Transportbehälter mit integrierter RFID-Speichertechnologie
zur Verknüpfung von Material und Datenfluss.
• Transport und Handhabungstechnik für eine anlageninterne, automatisierte Material- und
Datenlogistik inklusive Bauteilträgertransport und Bauteilzuführung und universell einsetzbare
Greiftechnik.
• Steuerungstechnik: Universell einsetzbare, skalierbare und flexibel agierende Steuerungsarchitektur
für Handhabungs- und Montageoperationen verschiedenster Bauteilgeometrien
und Montageprozesse.
• Datenverwaltung: Wandelbare RFID basierte Datenverwaltung zur Realisierung eines unternehmensübergreifenden
und bauteilspezifischen Datenflusses.
Der Vorteil des entwickelten logistischen Systems beruht auf einer durchgängigen Automatisierung
der unternehmensübergreifenden Produktionskette. Des Weiteren ermöglichen die universell
einsetzbaren Werkzeuge und die entsprechende Steuerungsstruktur eine deutliche Reduzierung
bauteil- und prozessspezifischen Entwicklungs- Konstruktions- und Programmieraufwands.
Aktualisiert: 2021-07-10
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Der Logistiksektor stellt einen innovativen und überproportional wachsenden Zukunftsmarkt dar, der für die deutsche Wirtschaft von großer Bedeutung ist. Als eine der Schlüsselbranchen in Deutschland verkörpert die Logistik eine Schnittstelle, die sämtliche Wirtschaftszweige miteinander verbindet und damit ein sehr hohes Potenzial für Normung und Standardisierung aufweist. Mit Hilfe interessierter Experten aus Industrie, Wissenschaft und Verbänden möchte DIN dies mit der deutschen Normungsroadmap Logistik unterstützen. Sie soll den Bedarf an Normen und Standards aufzeigen und als strategische Vorlage für die nationale und internationale Normungsarbeit im Bereich Logistik dienen. Dieses Pocket macht die interessierte Fachwelt mit dem Inhalt der Normungsroadmap Logistik bekannt. Es beschreibt die Schnittstellen zwischen einzelnen Branchen entlang der Lieferkette und gibt einen Ausblick auf Technologien in Logistik und Logistikwirtschaft.
Aktualisiert: 2021-11-02
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Um dem fortschreitenden Klimawandel entgegenzuwirken, sehen aktuelle politische Reglementierungen verpflichtend einen Niedrigenergiestandard für alle Neubauten ab dem Jahr 2021 vor. Darüber hinaus erfordern stetig steigende Lebenszykluskosten von Anlagen und Immobilien auch für Logistikgebäude ein Umdenken in der Planung.
Das Forschungsvorhaben „Das CO2-neutrale Logistikzentrum“ setzt sich deswegen das Ziel, bestehende innovative Ansätze zur Reduzierung des Energiebedarfs aus den Bereichen der Gebäudetechnik sowie der Intralogistik als Gesamtsystem zu erfassen und in Verbindung mit der Gebäudehülle aufeinander abzustimmen, um somit ein energetisches Optimum zu erreichen. Untersucht werden drei Modellen, welche die Typologien der manuellen Lagerhalle, des halbautomatischen Logistikzentrums sowie des vollautomatischen Distributionszentrums vertreten. Diese Modelle werden jeweils mit drei verschiedenen Temperaturniveaus kombiniert: min. 12 °C, min. 17 °C und max. 6 °C. Anhand jedes dieser Gebäudemodelle werden Parameterstudien an zuvor identifizierten Grundelementen durchgeführt, die durch Abänderung optimiert und auf größtmögliche CO2-Einsparungen untersucht, bewertet und mit Investitionen sowie laufenden Energiekosten im Jahr hinterlegt werden. Anschließend werden optimierte Grundelemente im Gesamtsystem der jeweiligen Typologie der Untersuchungsmodelle bei den angestrebten Temperaturniveaus miteinander zu sinnvollen Kombinationen zusammengeführt. Der verbleibende Bedarf an Energie wird durch eine stromerzeugende Photovoltaikanlage als CO2-Gutschrift angerechnet.
Dabei zeigt sich, dass durch eine Kombination der optimierten Grundelemente die CO2-Emissionen in allen Untersuchungsmodellen deutlich gesenkt werden können. Jedoch werden bei den drei Typologien auch klare Unterschiede deutlich, wo diese Einsparpotenziale liegen. Da in der manuellen Lagerhalle sehr wenig stromverbrauchende Materialflusstechnik eingesetzt wird, hat das Gebäude hier den größten Einfluss auf den Gesamtenergiebedarf. Ein CO2-neutrales Gebäude ist im Fall der manuellen Lagerhalle realisierbar. Im Falle des halbautomatischen Logistikzentrums und des vollautomatischen Distributionszentrums ändert sich die Verteilung des Energiebedarfs erheblich. Der Einfluss der Intralogistik steigt von 20 % auf 70 % bzw. 85 % des Gesamtenergiebedarfs. Folglich werden die intra¬logistischen Optimierungen zur größten Stellschraube möglicher Einsparpotenziale.
Alle Untersuchungsergebnisse für die Planung CO2-neutraler bzw. energieeffizienter Logistikzentren werden in einem Software-Tool implementiert und mit Handlungsempfehlungen hinterlegt.
Das Ziel des Forschungsvorhabens wurde erreicht.
Aktualisiert: 2021-01-21
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