Aktualisiert: 2023-03-27
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Warenhaus und Kleinhandel
Schlüsselwort: OEKON
Konzernbildung, Interessenkonflikte und ökonomische Effizienz
Trotz ihrer überragenden Bedeutung in der Wirtschaftspraxis wurde die Organisationsform des Konzerns in der ökonomischen Theorie bisher weitgehend vernachlässigt. In dieser Abhandlung werden deshalb mit dem Instrumentarium der mikroökonomischen Theorie der Unternehmung Ansätze zur Erklärung der Konzernbildung erarbeitet, die die konzernspezifischen Charakteristika «wirtschaftliche Einheit» und «rechtliche Vielfalt» explizit berücksichtigen. Darüber hinaus wird dargelegt, welche Schlußfolgerungen sich aus diesen Ansätzen hinsichtlich der Entwicklung eines ökonomisch effizienten Konzernrechts ziehen lassen. Es zeigt sich, daß der in der Literatur häufig kritisierte faktische Konzern aus ökonomischer Sicht eine erhaltenswürdige Institution darstellt.
Aktualisiert: 2019-12-19
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Der Konflikt zwischen ökonomischen und ökologischen Interessen auf kommunaler Ebene
Trotz ausgeprägtem Umweltbewußtsein und inzwischen jahrzehntelanger Tradition umweltpolitischer Programme in der Bundesrepublik scheint die Umweltschutzpolitik bislang nicht in der Lage gewesen zu sein, das Belastungsniveau der Umweltverschmutzung so weit abzusenken, daß von einer Entspannung die Rede sein könnte. Während die mangelnde Funktionsfähigkeit des Marktes für Umweltschutzgüter zu einer staatlichen Regulierung des Umweltschutzmarktes führte, scheint auch der Staat diese Aufgaben nur ungenügend erfüllen zu können. Empirische Untersuchungen zur Wirksamkeit der Umweltschutzpolitik decken gerade auf kommunaler Ebene Vollzugsdefizite auf, die insbesondere bei einem Konflikt mit ökonomischen Interessen zu beobachten sind. Vor diesem Hintergrund untersucht die Autorin die Ursachen, die eine aktive Umweltschutzpolitik der Kommunen behindern, um hierauf aufbauend Möglichkeiten für eine effektivere kommunale Umweltpolitik zu entwickeln.
Aktualisiert: 2019-12-19
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Verkehrliche Mobilitätskritik aus ökonomischer Sicht
Mobilität steht gegenwärtig in einem starken gesellschaftlich-politischen Spannungsfeld. Die Untersuchung analysiert dieses Spannungsfeld aus ökonomischer Sicht und zeigt Bewältigungsansätze auf. Die Arbeit bietet zunächst einen Einblick in die thematische Vielfalt und hohe Komplexität von Mobilitätsfragen im allgemeinen sowie eine Klärung des verkehrlichen Mobilitätsbegriffs im speziellen. Möglichkeiten der Messung verkehrlicher Mobilität werden aufgezeigt, so daß ein aussagekräftiges Bild der Mobilitätsentwicklung im Zeitablauf entsteht. Eine Analyse des komplexen Zusammenspiels marktlicher und politischer Faktoren erklärt den bisherigen Bedeutungszuwachs verkehrlicher Mobilität und verdeutlicht die zu erwartende weitere «Mobilisierung» von Personen und Gütern. Folge des sich selbstverstärkenden Mobilisierungsprozesses sind krisenhafte Entwicklungen verkehrlicher Mobilität, die dargestellt und ökonomisch bewertet werden. Im Kern ökonomischer Mobilitätskritik steht die Problematik gesellschaftlicher Kosten. Insbesondere die Frage nach Möglichkeiten und Grenzen der Monetarisierung gesellschaftlicher Kosten des Verkehrs wird diskutiert. Aufbauend hierauf werden Strategien zur Bekämpfung gesellschaftlicher Kosten des Verkehrs aufgezeigt und auf ihre Wirksamkeit hin untersucht, so daß im Ergebnis tragfähige Entwicklungsperspektiven verkehrlicher Mobilität abgeleitet werden können.
Aktualisiert: 2019-12-19
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Technologietransfer und ökonomisch-technische Kooperation in den 90er Jahren
Das Buch enthält eine der ersten empirischen Studien über betriebliche Ost-West-Zusammenarbeit nach dem Ende des Sozialismus in Mittel- und Osteuropa. Am Beispiel des Technologietransfers und der ökonomisch-technischen Kooperation im Maschinenbau, in Elektrotechnik und Elektronik zwischen Österreich und Bulgarien werden die Chancen, Perspektiven, Synergien und auch Schwierigkeiten dargestellt, die bei Interaktionen von Unternehmen aus einer entwickelten traditionellen Marktwirtschaft und einem osteuropäischen Reformland auftreten können. Die Beschreibung des Außenhandels und der wirtschaftlichen Lage beider Länder wie auch ein historischer Abriß des West-Ost-Technologietransfers sollen es erlauben, die Fallstudie in einen größeren politisch-ökonomischen Rahmen einzuordnen.
Aktualisiert: 2020-09-01
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Regionalpolitische, ökonomische sowie fiskalische Bedeutung der bremischen Seehäfen
Die Untersuchung widmet sich sowohl politischen wie auch ökonomischen Problemen Bremens. Im Vordergrund der Betrachtung steht der Versuch einer umfassenden Abschätzung der Bedeutung der bremischen Seehäfen für die bremische Wirtschaft und die bremischen Gebietskörperschaften.
Aktualisiert: 2019-12-19
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