Nachhaltigkeitsbewertung von Streckenzügen der Straßeninfrastruktur

Nachhaltigkeitsbewertung von Streckenzügen der Straßeninfrastruktur von Hess,  Rainer, Kunz,  Katharina, Lohmeier,  Martina, Mielecke,  Torsten, Roos,  Durth
V 361: Nachhaltigkeitsbewertung von Streckenzügen der Straßeninfrastruktur Rainer Hess, Martina Lohmeier, Durth Roos, Torsten Mielecke, Katharina Kunz 78 S., 29 Abb., 8 Tab., ISBN 978-3-95606-693-1, 2022 Im vorliegenden Forschungsvorhaben wird das letztmalig im Jahre 2015 überarbeitete Bewertungssystem für die Nachhaltigkeitsbewertung von Straßeninfrastrukturen für den Einsatz im Rahmen der Bewertung von Streckenzügen zum Zeitpunkt der frühen Planungsphasen (Modul 1) weiterentwickelt. Der erforderliche Anpassungsbedarf wird dabei hauptsächlich aus den zu erwartenden Eingangs-daten, die bei einer Planung nach den RE 2012 vorliegen sollten, ermittelt. Zudem finden Erkenntnisse aus weiteren Forschungsprojekten der BASt, administrative und rechtliche Regelungen sowie weitere Richtlinien des einschlägigen Regelwerkes Berücksichtigung. Um die bisher etablierten Berechnungs-und Bewertungsmethoden prüfen und ggf. anpas¬sen zu können, müssen in einem ersten Schritt so-wohl der Begriff „Streckenzug“ wie auch die sechste Hauptkriteriengruppe, die Standortqualität, definiert werden. Mit der Weiterentwicklung der Bewertungsmatrix zur Bewertung der Nachhaltigkeitsaspekte von Streckenzügen wird der letzte Systembaustein zur Komplettierung des Bewertungssystems für Straßeninfrastrukturen erarbeitet. Mit Abschluss des vorliegenden Projekts steht da¬mit die Gesamtbewertung für die Bewertung von Streckenzügen in den Leistungsphasen 2 – 4 nach der HOAI zur Verfügung, welches zukünftig zur Entscheidungsfindung für die Festlegung einer Vorzugsvariante im Rahmen der Vorplanung (Lph 2) und der Ausgestaltung von Planungsdetails für die Vorzugsvariante im Rahmen der Entwurfsplanung (Lph 3) beitragen kann. Durch die zweistufige Bewertung nach den jeweiligen Leistungsphasen gewinnt die Bewertung einerseits an Transparenz und hebt andererseits sehr deutlich mögliche Hebelwirkungen hervor, die zur (politischen) Argumentation der gewählten Planungsvariante maßgeblich beitra¬gen könnten.
Aktualisiert: 2022-07-29
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Umweltverfahren und Standortpolitik

Umweltverfahren und Standortpolitik von Furherr,  Elisabeth
Umweltschutz, Partizipationsrechte und Standortsicherung bilden ein Spannungsfeld, wenn es um die legistische Ausgestaltung von umweltbezogenen Genehmigungsverfahren geht. Die Dauer von Anlagenbewilligungen ist ein Schlüsselfaktor für die Standortqualität und das Investitionsklima eines Landes. Auch kann die Klima- und Energiewende nur mit raschen und effizienten Genehmigungsverfahren für den dazu erforderlichen Infrastrukturausbau gelingen. Diese Erkenntnis spiegelt sich in den neuesten Entwicklungen im Umweltrecht wider. Mit dem Standortanwalt als neue Partei im UVP-Verfahren und dem Standort-Entwicklungsgesetz als UVP-Regime sui generis beschritt der Gesetzgeber neue Wege im Anlagenrecht. Beim Aarhus-Beteiligungsgesetz galt es, einen tragfähigen Kompromiss zwischen den neuen Beschwerderechten von Umweltorganisationen und Standortinteressen zu finden. Profunde Kenner der Rechtsmaterien beleuchten die umfangreichen Neuerungen nicht nur rechtsdogmatisch, sondern stellen sie auch aus Sicht ihrer Praxistauglichkeit auf den Prüfstand. Anlagenbetreiber und Projektwerber, aber auch Interessierte aus Politik, Verwaltung und Gerichtsbarkeit finden in diesem Buch treffsichere Analysen, neue Denkanstöße sowie schlüssige Antworten auf komplexe Fragestellungen. Das Buch ist Teil der Schriftenreihe ÖZW (Österreichische Zeitschrift für Wirtschaftsrecht) Schwerpunkt, Band 3.
Aktualisiert: 2022-12-09
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Wettbewerbsorientierte Steuerungsansätze zur Verbesserung regionaler Handlungskompetenz und Standortqualität

Wettbewerbsorientierte Steuerungsansätze zur Verbesserung regionaler Handlungskompetenz und Standortqualität von Zeilinger,  Hildegard
Der gesellschaftliche und wirtschaftliche Strukturwandel verschärft den Wettbewerb zwischen Kommunen und Regionen. Traditionelle Steuerungs- und Problemlösungsmuster geraten dadurch vielfach an ihre Grenzen. Lösungsansätze bieten die neuen wettbewerbsorientierten Steuerungsansätze. Die Arbeit analysiert die Wirkungszusammenhänge und Synergiepotenziale zwischen dem «Neuen Steuerungsmodell» einer Verwaltungsbehörde und dem neuen raumordnerischen Steuerungsansatz «Regionalmanagement». Es wird aufgezeigt, wie sich zwischen der Mikroebene der Verwaltungsinstitution und der Mesoebene der Region durch den Paradigmenwechsel in Politik und öffentlicher Verwaltung neue, innovative Gestaltungspotenziale zur Entwicklung einer Region ergeben.
Aktualisiert: 2019-12-19
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