Dieses umfassende Handbuch liefert eine geschlossene Darstellung sämtlicher Teilgebiete, die für die Entwicklung von Stirnradgetrieben wesentlich sind. Es richtet sich an Entwicklungs- und Fertigungsingenieure aus den Bereichen Maschinen- und Anlagenbau, Fahrzeugbau, Luft- und Raumfahrt sowie Schiffbau.
Folgende Themen werden behandelt: - Geometrie der Verzahnung- Eingriffsstörungen bei Außen- und Innenverzahnungen- Evolventische Sonderverzahnungen- Tragfähigkeit- Geräuschverhalten und Maßnahmen zur Verhinderung von Getriebelärm- Auslegung von Verzahnungen und Getrieben - Zeichnungserstellung- Werkstoffauswahl und Festigkeitswerte- Qualitätssicherung- Fertigung von Stirnradverzahnungen (inkl. Wärmebehandlung)
Die 3. Auflage stellt den gegenwärtigen Stand des Fachgebiets für die praktische Getriebeentwicklung dar. Sie bildet eine wertvolle Basis für praktische Berechnungen und detaillierte Analysen. Zahlreiche Konstruktionsbeispiele runden den Inhalt ab.
Aktualisiert: 2022-11-09
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Dieses umfassende Handbuch liefert eine geschlossene Darstellung sämtlicher Teilgebiete, die für die Entwicklung von Stirnradgetrieben wesentlich sind. Es richtet sich an Entwicklungs- und Fertigungsingenieure aus den Bereichen Maschinen- und Anlagenbau, Fahrzeugbau, Luft- und Raumfahrt sowie Schiffbau.
Folgende Themen werden behandelt:
- Geometrie der Verzahnung
- Eingriffsstörungen bei Außen- und Innenverzahnungen
- Evolventische Sonderverzahnungen
- Tragfähigkeit
- Geräuschverhalten und Maßnahmen zur Verhinderung von Getriebelärm
- Auslegung von Verzahnungen und Getrieben
- Zeichnungserstellung
- Werkstoffauswahl und Festigkeitswerte
- Qualitätssicherung
- Fertigung von Stirnradverzahnungen (inkl. Wärmebehandlung)
Die 3. Auflage stellt den gegenwärtigen Stand des Fachgebiets für die praktische Getriebeentwicklung dar. Sie bildet eine wertvolle Basis für praktische Berechnungen und detaillierte Analysen. Zahlreiche Konstruktionsbeispiele runden den Inhalt ab.
Aktualisiert: 2023-03-21
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Die Steigerung der Leistungsdichte von Getrieben ist ein primäres Ziel bei deren Auslegung und stellt einen entscheidenden Wettbewerbsfaktor dar. In dieser Arbeit wurde ein Programmsystem zur fertigungsgerechten, automatisierten und FE-basierten Optimierung der Zahnfußtragfähigkeit von Stirnrädern entwickelt und validiert. Das Programmsystem ermöglicht die abgesicherte Steigerung der Zahnfußtragfähigkeit aller Stirnradverzahnungen und leistet so einen Beitrag zur weiteren Leistungsverdichtung.
Aktualisiert: 2021-07-10
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Aktualisiert: 2022-09-24
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Die Zahnflankenbruchtragfähigkeit ist immer häufiger die Grenze der Leistungs-dichte von modernen Leistungsgetrieben. In der vorliegenden Arbeit wird ein fehl-stellenbasierter Ansatz zur Berechnung der Zahnflankenbruchtragfähigkeit entwi-ckelt und an Verzahnungen unterschiedlicher Baugröße validiert. Weiterhin wird auf Basis einer separierten Beanspruchungsanalyse ein Konzept eines Analogie-versuchs zur von anderen Schadensarten losgelösten Untersuchung der Zahn-flankenbruchtragfähigkeit abgeleitet.
Aktualisiert: 2021-07-10
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Bei zahlreichen technischen Anwendungen existiert eine Vorzugslastrichtung. Für diese Anwendungsfälle bietet ein asymmetrisches Zahnprofil weiteres Optimierungspotenzial. Diese Arbeit widmet sich daher den geometrischen Grenzen sowie der Berechnung der Grübchen- und Zahnfußermüdungstragfähigkeit. Die geometrischen Auslegungsgrenzen werden anschaulich und praxisgerecht dargestellt. Hinsichtlich der Tragfähigkeitsberechnung wird besonderes Augenmerk auf die Zahnfußermüdung gelegt. Aus den theoretischen Untersuchungen der Spannungsverläufe im Zahnfuß wird die eingeschränkte Gültigkeit der etablierten Normen sowie die Notwendigkeit einer lokalen Betrachtung deutlich. Es werden die notwendigen Gleichungen zur Berechnung der lokalen Festigkeit abgeleitet, welche auch in Kombination mit den lokalen Spannungen die Grundlage für eine Optimierung der Zahnfußkurve bilden. Weiterhin wird ein Faktor eingeführt, um eine Abschätzung der Zahnfußermüdungstragfähigkeit asymmetrischer Verzahnungen mittels Handrechnung zu ermöglichen.
Zur numerischen Untersuchung wurde ein Rechenprogramm auf Basis des Singularitätenverfahrens, einer Variante der Boundary Element Method (BEM), geschaffen, dessen Ansatzfunktionen ebenfalls gegeben werden.
Aktualisiert: 2020-12-08
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Aktualisiert: 2023-04-04
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