Ein integriertes Fahrdynamikregelkonzept zur Unterstützung des Fahrwerkentwicklungsprozesses

Alexander Georg Fridrich

Alexander Georg Fridrich stellt ein integriertes Fahrdynamikregelkonzept für Fahrzeuge mit aktiven Fahrwerksystemen vor, mit dem der Zielkonflikt aus Fahrdynamikregelung und Aktorenergiebedarf systematisch und effizient auflösbar ist. Das Regelkonzept erlaubt einerseits die Anwendbarkeit auf variantenreiche Serienfahrzeuge unter Berücksichtigung des Rechenleistungsangebots, der Sensorik und der Robustheit. Andererseits wird ein einfacher, schneller und transparenter Reglerauslegungsprozess ermöglicht. Das Fahrdynamikregelkonzept gestattet somit die effiziente Applikation auf verschiedene Fahrzeuge mit einer Vielfalt an Fahrwerken und an Aktorik über alle Phasen des Fahrwerkentwicklungsprozesses bis zum Einsatz im entwickelten Serienfahrzeug.

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Adaptive Fahrdynamikregelung Adaptives Reglerentwurfsmodell Aufprägung von Fahrverhalten Fahrsimulator Fahrwerkentwicklungsprozess Integrierte Fahrdynamikregelung LEICHT-Fahrwerk Modellbasierte nichtlineare Regelung Modellprädiktive Stellgrößenallokation modellpraediktive Regelung Reglerauslegungsmethode Reglervalidierungsmethode Robuste Fahrdynamikregelung bei Aktorausfall Sliding-Mode-Regelung Zustands- und Parameterschätzung mit Kalman Filter

Produktinformationen

- ISBN-10
  
  365832273X
- GTIN-13
  
  9783658322731
- Erscheinungstermin
  
  2020-10-31
- Auflage
  
  1
- Sprache
  
  ger
- Autoren Biografie
  
  ist wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Fahrzeugtechnik und Fahrdynamik. Seine Forschungsschwerpunkte liegen auf der Fahrdynamikregelung sowie auf der Entwicklung von Fahrsimulatormodellen und simulationsbasierten Methoden zur Effizienzsteigerung des Fahrwerkentwicklungsprozesses.
- Genre-Code
  
  1682
- Letzte Bearbeitung
  
  2023-04-04
- Produktart
  
  BC
- Schlüsselwörter
  
  Adaptive Fahrdynamikregelung, Adaptives Reglerentwurfsmodell, Aufprägung von Fahrverhalten, Fahrsimulator, Fahrwerkentwicklungsprozess, Integrierte Fahrdynamikregelung, LEICHT-Fahrwerk, Modellbasierte nichtlineare Regelung, Modellprädiktive Stellgrößenallokation, modellpraediktive Regelung, Reglerauslegungsmethode, Reglervalidierungsmethode, Robuste Fahrdynamikregelung bei Aktorausfall, Sliding-Mode-Regelung, Zustands- und Parameterschätzung mit Kalman Filter
- Verleger
  
  Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
- Genre
  
  HC, Technik, Technik: Maschinenbau, Fertigungstechnik

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Die Publikation Ein integriertes Fahrdynamikregelkonzept zur Unterstützung des Fahrwerkentwicklungsprozesses von Alexander Georg Fridrich ist bei Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH erschienen. Die Publikation ist mit folgenden Schlagwörtern verschlagwortet: Adaptive Fahrdynamikregelung, Adaptives Reglerentwurfsmodell, Aufprägung von Fahrverhalten, Fahrsimulator, Fahrwerkentwicklungsprozess, Integrierte Fahrdynamikregelung, LEICHT-Fahrwerk, Modellbasierte nichtlineare Regelung, Modellprädiktive Stellgrößenallokation, modellpraediktive Regelung, Reglerauslegungsmethode, Reglervalidierungsmethode, Robuste Fahrdynamikregelung bei Aktorausfall, Sliding-Mode-Regelung, Zustands- und Parameterschätzung mit Kalman Filter. Weitere Bücher, Themenseiten, Autoren und Verlage finden Sie hier: https://buch-findr.de/sitemap_index.xml . Auf Buch FindR finden Sie eine umfassendsten Bücher und Publikationlisten im Internet. Sie können die Bücher und Publikationen direkt bestellen. Ferner bieten wir ein umfassendes Verzeichnis aller Verlagsanschriften inkl. Email und Telefonnummer und Adressen. Die Publikation kostet in Deutschland 64.99 EUR und in Österreich 66.81 EUR Für Informationen zum Angebot von Buch FindR nehmen Sie gerne mit uns Kontakt auf!