Beitrag zur Antwortmengenprogrammierung in der Intralogistik

Beitrag zur Antwortmengenprogrammierung in der Intralogistik von Schieweck,  Steffen, Ten Hompel,  Michael
Das Paradigma der Antwortmengenprogrammierung (ASP) erfreut sich derzeit großer Beliebtheit, welche sich allerdings auf einen Nutzerkreis innerhalb der KI-Domäne beschränkt. Die Nutzung der offenkundigen Vorzüge von ASP in der Industrie erfordert die Schaffung belastbarer Aussagen über dessen Potenziale für definierte Anwendungsfelder anhand von praxisorientierten, erfolgreichen Applikationen. Die Entwicklung solcher Applikationen ist die vordergründige Zielstellung dieser Arbeit, somit soll die Verbreitung der Nutzung des Paradigmas erreicht werden. Als erste Applikation wird ein Softwaretool entwickelt, welches die Stärken von ASP nutzt, um intralogistische Planung zu unterstützen. Das Tool ist dazu in der Lage, Nutzervorgaben und -wünsche zu berücksichtigen. Insbesondere die große Menge von formalisiertem Expertenwissen erlaubt auch unerfahrenen Planern, eine Anzahl von hochwertigen Planungsalternativen zu generieren. Genutzte Kernkonzepte sind die horizontale Untergliederung des Planungsprozesses, die Nutzung ontologischer Wissensstrukturen und die Einbringung imperativer Funktionen im ASP-Encoding. Als zweites Applikationsbeispiel dient die Entwicklung eines Planungsagenten in einem System autonomer Fahrzeuge zur Ware-zur-Person-Kommissionierung. Der Planungsagent übernimmt die verknüpfte Entscheidung über die Auftragsdisposition und Kommissionierauftragszuweisung zu Kommissionierstationen mit operativem Zeithorizont. Ein definiertes Basiskonzept wird in vier verschiedenen Ansätzen (bzw. Systemarchitekturen) umgesetzt und evaluiert. Als Ergebnisse der Einzelevaluierungen ergeben sich eine hohes Nutzenpotenzial von ASP für strategische, wissensintensive Anwendungen wie diejenige der intralogistischen Planung. Bei der Planung innerhalb des Systems autonomer Fahrzeuge wird festgestellt, dass insbesondere die Einfachheit und Kürze der ASP-Encodings zu verringerten Zeiten für Anpassung und Wartung führen. Es wird konkludiert, dass ASP sich in hohem Maß für die Nutzung bei Planungsproblemen mit strategischem, wissensintensivem Charakter und in reduziertem Maß für operative Planungsprobleme in volatilen Umgebungen eignet.
Aktualisiert: 2023-03-16
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Materialwirtschaft – Kapitel 6

Materialwirtschaft – Kapitel 6 von Hartmann,  Horst
Dieses Kapitel beschäftigt sich mit der internen Logistik, d.h. der Lagerung und des innerbetrieblichen Transports. Ausgehend vom Begriff, Arten und Aufgaben der Lager über die Lagerplanung und -haltung dreht sich der Inhalt um die Wirtschaftlichkeit der internen Logistik. Wichtige Punkte sind dabei die Themen Inventur, wie auch das Controlling. Dabei werden den Kennzahlen der Lager- und Transportmittelnutzung sowie dem Controlling der internen Logistik besondere Beachtung geschenkt. Der Beschaffungsvorgang wird vervollständigt durch innerbetriebliche Material- und Informationsflüsse. Sie beginnen, sobald Material im Unternehmen angeliefert wird. Sie enden, wenn die Fertigerzeugnisse das Unternehmen verlassen. Zwischen diesen beiden Punkten, die Anfang und Ende der innerbetrieblichen (internen) Logistik markieren, muss das Material (in der Regel) gelagert und bewegt werden. Die Aufgaben der Lagerung und des innerbetrieblichen Transportes müssen daher zusammen gesehen werden. In diesem Abschnitt werden aufgrund des großen Umfangs des Stoffgebietes die Ausführungen auf das Wareneingangs- bzw. Beschaffungslager und den innerbetrieblichen Transport bis zur Bereitstellung für die Produktion konzentriert. Die Lagerung während und nach der Produktion wird im Einzelnen nicht erörtert. Es wird nur untersucht, wie sich Zwischen- und Fertigwarenlager in den betrieblichen Ablauf eingliedern. Doch ist zu bedenken, dass betriebswirtschaftlich die Lagerwirtschaft als eine Einheit zu betrachten ist, die der (integrierten) Materialwirtschaft oder (ganzheitlichen) Logistik zugeordnet werden sollte.
Aktualisiert: 2019-06-18
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Funktionsvereinigung in der Lagertechnik

Funktionsvereinigung in der Lagertechnik von Lammer,  Ulrich A.
In den letzten Jahrzehnten hat die Bedeutung der Logistik und nicht zuletzt der Intralogistik aufgrund des wachsenden weltweiten Handels stetig zugenommen. Damit einhergehend steigen auch die Anforderungen an die Lagertechnik: Mehr Flexibilität, mehr Effizienz und mehr Ergonomie sind die Schlüsselfaktoren. In der Lagertechnik wurden daher für die diversen Handhabungsaufgaben im Lagerprozess die etablierten Geräte wie Depalettierer, Sortierer etc. über die Jahre stets weiterentwickelt und perfektioniert. Dem gegenüber stehen allerdings Anwendungen und Problemstellungen für welche genau jene Anlagen zu groß, zu unflexibel und zu teuer sind. Genau hier setzt der Gedanke einer Funktionsvereinigung an. Ein multifunktionales Gerät soll diese Spezialmaschinen ablösen. Für die Implementierung wird hier ein Industrieroboter verwendet. In der Intralogistik sind Anwendungen mit Industrierobotern, beispielsweise beim Palettieren, schon bekannt. Allerdings werden diese universellen Handhabungsge-räte wenig flexibel genutzt. Die Gründe dafür sind unterschiedlich: Sei es die Technik der Roboter an sich, deren Integration oder schlicht die unbekannten Anwendungsmöglichkeiten. Vor diesem Hintergrund ist es das Ziel dieser Arbeit, genau hier neue Erkenntnisse zu schaffen. Die Ergebnisse der wissenschaftlichen Diskussion um die Funktions-vereinigung stehen stets im Spannungsfeld zwischen Theorie, Anwendung und der Validierung im Versuchsfeld des Instituts. Bei der betriebenen Forschung standen immer gleichzeitig der Planer und die Anwendung in der Praxis im Fokus. Durch den nachfolgenden Hauptbeitrag mit wissenschaftlichem Neuheitswert wird der Planer zukünftig konkret bei einer Funktionsvereinigung in einem Roboter unterstützt mit: Einer Methodik zur Vereinigung der Handhabungsaufgaben im Lagerprozess Einer Simulation zur Leistungsermittlung und Layoutplanung Einer beispielhaft umgesetzten “offenen Roboterzelle in der Intralogistik“ Die theoretisch-methodische Vorgehensweise einerseits und die an Beispielen gezeigte Anwendung andererseits verdeutlichen die Praktikabilität dieser wissenschaftlichen Arbeit. Die offene Roboterzelle zeigt bereits jetzt zukünftige Arbeits-formen in der Intralogistik (Möglichkeit zur Kollaboration) und bietet ein großes Potenzial für weitere Forschungsaktivitäten in diesem Fachbereich.
Aktualisiert: 2021-11-23
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Entwicklung einer Methodik zur software-technischen Abbildung und Verwendung des Technischen Regelwerks – am Beispiel der Lagerung von Gefahrstoffen

Entwicklung einer Methodik zur software-technischen Abbildung und Verwendung des Technischen Regelwerks – am Beispiel der Lagerung von Gefahrstoffen von Kuhn,  Axel, Müller,  Torsten
Der Betrieb technischer Anlagen ist grundsätzlich mit Gefährdungen für die Mitarbeiter und die Umwelt verbunden. Um das von den Anlagen ausgehende Risiko möglichst gering zu halten sowie beim Betrieb technischer Anlagen ein Mindestmaß an Schutzmaßnahmen zu gewährleisten, existiert ein umfangreiches gesetzliches Regelwerk. Auf Grund der Vielzahl der Vorschriften, ihrer unübersichtlichen Struktur sowie der juristischen Sprache ist die Ermittlung der einschlägigen Vorschriften häufig sehr anspruchsvoll und stellt für viele Anlagenbetreiber eine große Herausforderung dar. Entsprechende Fachkräfte sind allerdings rar und vor allem in kleinen und mittelständischen Unternehmen häufig nicht verfügbar. An dieser Stelle bietet sich der Einsatz von Softwarelösungen an, die die Ermittlung der zu beachtenden Vorschriften und die Überwachung der Einhaltung der Regelkonformität im Zuge der fortschreitenden Rechtsentwicklung unterstützen. Gegenstand der Arbeit war die Entwicklung einer Methodik, um den Softwareeinsatz für diese Art von Problem zu ermöglichen. Die Entwicklung wurde am Beispiel der Lagerung von Gefahrstoffen vorgenommen, da hier ein umfangreiches Regelwerk aus logistischen und gesetzlichen Anforderungen besteht. Die mitunter hohe Dynamik in einem Gefahrstofflager erfordert eine ebenso dynamische Überprüfung der vorhandenen Lagersituation mit den geltenden Rahmenbedingungen. Während dies für die Logistik softwaretechnisch weitgehend gelöst ist, existiert für die gesetzlichen Anforderungen keine entsprechende Lösung. Eine Möglichkeit, diese Lücke zu schließen, bietet das im Rahmen der Arbeit entwickelte Assistenzsystem.
Aktualisiert: 2020-01-24
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